Schritt 12: Antrieb

Hast Du eine Vorliebe für den Antrieb?
Achtung: Wenn Du hier Kardan oder Riemen auswählst, wird die Auswahl stark eingeschränkt.

Riemen

Riemen-Antrieb
Vorteile:
  • keine Reinigung, Spannung oder Schmierung nötig
  • verschleudert keinen Dreck wie eine Kette
  • leichter als Kardan
Nachteile:
  • braucht relativ viel Bauraum: Durchmesser des hinteren Zahnrads und Breite des Riemens sind größer als bei Kette
Quelle: motorrad.fandom.com
Riemen

Kette

Ketten-Antrieb
Vorteile
  • einfache Technik, die von jedem Mechaniker repariert werden kann
  • Übersetzung leicht zu ändern - ideal im Motorsport, führt aber im Rahmen der StVZO zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, es muss ein neues Abgas- und Lärmemissionsgutachten angefertigt werden. Auch bei weniger als 8% Änderung und bei bestandenem TÜV/AU. Änderungen um 1 Zahn vorne entsprechen 3 Zähnen hinten.
Nachteile
  • hoher Wartungsaufwand: Kette reinigen, fetten, spannen, Kettensatz wechseln
  • dadurch auch hoher Kostenaufwand
  • abgeschleudertes Kettenfett (z.B. durch Regenwasser) verunreinigt Schwinge, Felge und andere Teile im Heckbereich
Quelle: motorrad.fandom.com
Kette

Kardan

Kardan-Antrieb
Vorteile
  • wartungsarm, muss nicht gereinigt oder ausgetauscht werden
  • verschmutzt die Felge und Schwinge nicht
  • wird nicht verschmutzt durch Dreck, Regen, Staub
  • keine Verletzungsgefahr
Nachteile
  • leichter Leistungsverlust durch Kegelräder
  • mehr Gewicht
  • Kosten bei (seltenen) Defekten
  • stärkere Lastwechselreaktionen bei einigen älteren Modellen
Quelle: motorrad.fandom.com
Kardan

Egal

egal
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Kawasaki
Kawasaki Ninja H2 SX
Ninja H2 SX
Ninja H2 SX
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Rocket 3 GT
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Ducati
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Streetfighter V4
Streetfighter V4
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Harley-Davidson
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Breakout 114 FXBRS
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Cruiser
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Leistung:
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Diavel 1260 S
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Zylinder:
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XDiavel S Black Star
XDiavel S Black Star
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Cruiser
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Triumph Rocket 3 R
Rocket 3 R
Rocket 3 R
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Cruiser
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Leistung:
167 PS
Hubraum:
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Zylinder:
3 Zyl
Speed:
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Gewicht:
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Sitzhöhe:
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Multistrada V4 S
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Leistung:
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Hubraum:
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Super Chief Limited
Super Chief Limited
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Low Rider ST
Low Rider ST
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Leistung:
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Hubraum:
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Zylinder:
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Speed:
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Gewicht:
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Sitzhöhe:
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Kawasaki Ninja ZX-10R SE Performance
Ninja ZX-10R SE Performance
Ninja ZX-10R SE Performance
Kawasaki - Ninja ZX-10R SE Performance
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Leistung:
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Hubraum:
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Zylinder:
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Gewicht:
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Indian
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Sport Chief RT
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Cruiser
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Leistung:
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Zylinder:
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Gewicht:
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Sitzhöhe:
695 mm
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BMW R 18 Classic
R 18 Classic
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Cruiser
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Leistung:
91 PS
Hubraum:
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Zylinder:
2 Zyl
Speed:
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Gewicht:
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Sitzhöhe:
710 mm
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Moto Guzzi MGX-21
MGX-21
MGX-21
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Cruiser
23.800 €
Leistung:
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Hubraum:
1.380 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
180 km/h
Gewicht:
356 kg
Sitzhöhe:
740 mm
Harley-Davidson
Harley-Davidson Low Rider S
Low Rider S
Low Rider S
Harley-Davidson - Low Rider S
Cruiser
23.190 €
Leistung:
106 PS
Hubraum:
1.923 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
190 km/h
Gewicht:
308 kg
Sitzhöhe:
710 mm
Triumph
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer
Tiger 1200 Rally Explorer
Tiger 1200 Rally Explorer
Triumph - Tiger 1200 Rally Explorer
Reise-enduro
23.145 €
Leistung:
150 PS
Hubraum:
1.160 ccm
Zylinder:
3 Zyl
Speed:
220 km/h
Gewicht:
261 kg
Sitzhöhe:
875-895 mm
BMW
BMW R 1300 RT
R 1300 RT
R 1300 RT
BMW - R 1300 RT
Tourer
23.030 €
Leistung:
145 PS
Hubraum:
1.300 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
235 km/h
Gewicht:
281 kg
Sitzhöhe:
820-840 mm
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Wähle den passenden Antrieb für dein Motorrad – Schritt 12

Kette, Riemen oder Kardan: Was ist dein Favorit?

Vor- und Nachteile der Antriebssysteme

Der Antrieb deines Motorrads beeinflusst nicht nur die Fahrleistung, sondern auch den Wartungsaufwand und das Fahrgefühl. Kettenantriebe bieten hohe Effizienz und sind weit verbreitet, erfordern jedoch regelmäßige Pflege. Riemenantriebe sind leise und wartungsarm, während Kardanantriebe besonders langlebig und robust sind – sie eignen sich hervorragend für Tourenmotorräder.

Im zwölften Schritt des Motorrad-Konfigurators kannst du den bevorzugten Antrieb für dein Bike auswählen. Entscheide dich für ein System, das deinen Bedürfnissen am besten entspricht.

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