Ducati Desert X Test | Besser als Multistrada - oder nur anders?
Ducati
Desert X
Test der Ducati Desert X mit Pro/Contra, Ausstattung, technische Daten, Probefahrt, Beschleunigung etc. Testbike von Ducati Hamburg: https://www.ducatihamburg.de
Testkategorien:
00:00 - Einleitung
03:24 - Abmessungen der Ducati Desert X
04:53 - Cockpit und Beleuchtung
09:21 - Probefahrt Teil 1
15:57 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
18:49 - Soundcheck im Stand und während der Fahrt
19:20 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
19:49 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
20:12 - Probefahrt Teil 2
27:28 - Meinungsaustausch: Pro und Contra zur Desert X
Unsere Partner:
Held - Biker Fashion: https://www.held.de
Estimoto - Motorräder direkt online verkaufen: https://estimoto.de
Moto Top - Motorradtransporte: https://www.moto-trans.de
Testkategorien:
00:00 - Einleitung
03:24 - Abmessungen der Ducati Desert X
04:53 - Cockpit und Beleuchtung
09:21 - Probefahrt Teil 1
15:57 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
18:49 - Soundcheck im Stand und während der Fahrt
19:20 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
19:49 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
20:12 - Probefahrt Teil 2
27:28 - Meinungsaustausch: Pro und Contra zur Desert X
Unsere Partner:
Held - Biker Fashion: https://www.held.de
Estimoto - Motorräder direkt online verkaufen: https://estimoto.de
Moto Top - Motorradtransporte: https://www.moto-trans.de
Pro und Kontra
Abmessungen & Gewicht
Motor
Fahrleistungen
Fahrwerk
Bremsen
Fazit: Die DesertX ist erwachsener geworden, ohne langweilig zu werden
Die Ducati DesertX 2026 ist kein kleines Facelift, sondern ein ziemlich ernst gemeinter Neustart. Der neue 890er V2 bringt genug Druck, Charakter und Alltagstauglichkeit mit. Das Fahrwerk wirkt offroad-orientierter, die Ergonomie ist stimmiger, die Elektronik sinnvoller nutzbar, und das ganze Motorrad fühlt sich mehr nach Werkzeug als nach Lifestyle-Objekt an. Ein sehr hübsches Werkzeug, zugegeben.Wer eine Reiseenduro sucht, die auf Asphalt nicht einschläft und im Gelände mehr kann als Feldweg-Fotos, sollte die DesertX unbedingt auf die Liste setzen. Sie ist nicht billig, nicht niedrig und nicht für komplette Anfänger im schweren Gelände gedacht. Aber sie trifft diesen seltenen Sweet Spot aus Emotion, Technik und echter Abenteuerfähigkeit ziemlich gut. Kurz gesagt: Die neue DesertX sieht nicht nur so aus, als könne sie weit weg. Sie macht auch Lust, genau dorthin zu fahren.
Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre