Honda CMX 1100 Rebel SE | Test (deutsch)

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CMX 1100 Rebel

Test der Honda CMX 1100 Rebel SE mit Pro/Contra, Ausstattung, technische Daten, Probefahrt, Beschleunigung etc. Wie fährt sich die neue, große Rebel mit dem Motor der Africa Twin? Thomas und Dietmar haben sich ein aktuelles Modell 2026 mit DCT geschnappt und schildern hier ihre Fahreindrücke. Testbike von Motofun in Kaltenkirchen: https://www.motofun.de

Testkategorien:
00:00 - Einleitung
02:47 - Abmessungen der Honda CMX 1100 Rebel SE
04:41 - Cockpit und Bedienung
08:45 - Beleuchtung
09:31 - Probefahrt Dietmar
16:49 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
20:13 - Soundcheck im Stand und während der Fahrt
20:30 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
21:54 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
22:46 - Probefahrt Thomas
27:57 - Meinungsaustausch: Pro und Contra zur Honda CMX 1100 Rebel SE
33:11 - Preis, Garantie, Service, Wettbewerber

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CMX 1100 Rebel

UVP 12.459 €
Baujahr von 2021 bis 2026~
Der Japan-Cruiser Modell 2026 muss sich beweisen.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Souveräner Motor
  • brummeliger Sound
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
  • niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
  • sehr lässiges Fahrgefühl
Kontra:
  • Bremsen vorne könnten stärker sein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht226kg
Radstand1.520mm
Länge2.240mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.125mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung88 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment98 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrahmen
Federung vorne43mm Telegabel
Federung hintenStereo-Federbein
Reifen vorne130/70B18 M/C
Reifen hinten180/65B16 M/C

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 256 mm)

Fazit

Insgesamt ist die Rebel 1100 SE 2025 ein empfehlenswerter Cruiser für alle, die moderne Technik, Zuverlässigkeit und ein stilvolles, reduziertes Design schätzen – ohne den massigen Charakter klassischer Cruiser in Kauf nehmen zu müssen. Sie bietet ein ausgewogenes Verhältnis aus Leistung, Komfort und Ausstattung und überzeugt mit hochwertigen Materialien und durchdachten Details. Preislich bewegt sich die Rebel SE im fairen Rahmen, sodass sie eine interessante Alternative zu etablierten Wettbewerbern darstellt. Wer Wert auf Individualität, Fahrspaß und Alltagstauglichkeit legt, findet in der Rebel SE einen zuverlässigen Begleiter – sowohl für die Stadt als auch für längere Touren.


Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Rebel zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen im 1. Stock - Sehenswert!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.199 € (SE)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: 2021 - heute
  • Farben: Schwarz, Grau
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