BMW R 1300 RT | Test (deutsch)

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R 1300 RT

Test der BMW R 1300 RT mit Pro/Contra, Ausstattung, technische Daten, Probefahrt, Beschleunigung etc. Wir schlägt sich der neue Reisedampfer aus Bayern im Alltag? Wir haben uns eine R1300 RT in der Variante "Triple Black mit voller Hütte" geschnappt - und waren ein wenig überfordert von der technischen Ausstattung dieses Monster-Motorrads. Testbike von Bergmann & Söhne: https://www.bergmann-soehne.de

Testkategorien:
00:00 - Einleitung
04:21 - Abmessungen der BMW R 1300 RT
07:53 - Cockpit und Bedienung
13:27 - Beleuchtung
15:40 - Probefahrt Dietmar
25:36 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
28:25 - Soundcheck
28:38 - Koffer
29:23 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
30:13 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
31:13 - Serienausstattung, optionales Zubehör und Pakete
36:40 - Aufbock-Hilfe
36:58 - Probefahrt Volker inkl. Autobahnfahrt
45:55 - Meinungsaustausch: Pro und Contra zur BMW R 1300 RT
52:04 - Garantie, Service, Wettbewerber

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BMW
R 1300 RT

UVP 23.030 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
Der neue Vorzeige-Super-Tourer von BMW.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • totaler Luxus auf langen Reisen
  • Platz ohne Ende
  • bäriger Motor mit sattem Durchzug
  • gute Serienausstattung
  • Automatik-Getriebe und Radarsystem verfügbar
Kontra:
  • schwer
  • Tempomat nicht Serie
  • satte Preise für Zubehör

Abmessungen & Gewicht

Gewicht281kg
Radstand1.500mm
Länge2.229mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 820-840 mm
Höhe1.387mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.300ccm
Hub73mm
Bohrung106mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment149 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt24Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite490km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad EVO-Paralever, durchgehende Schwingenlagerachse, Zentralfederbein (Federweg 149)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 158)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Radialbremssattel ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben-Schwimmsattel ( Ø 285 mm)

Fazit

Zusammengefasst ist die neue BMW R 1300 RT ein Tourenmotorrad auf allerhöchstem Niveau, das in puncto Komfort, Technik und Fahrdynamik Maßstäbe setzt. Sie ist der perfekte Begleiter für anspruchsvolle Vielfahrer, die Wert auf Qualität, Sicherheit und modernste Technik legen.

Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Hamburg-Harburg. Dort stehen nicht nur jede Menge BMW und KTM-Modelle zur Probefahrt bereit, es gibt auch viele gebrauchte Maschinen zu bestaunen. Da sich die Filiale am südlichen Ortsrand von Hamburg befindet, ist man schnurstracks auf Landstraßen oder auch auf den Autobahnen A1 oder A7 unterwegs und kann dem Testbike mal so richtig auf den Zahn fühlen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 23.030€
  • Gebrauchte 1250er RT (3 Jahre alt): 15.000€
  • Verfügbarkeit (RT 1300): seit 11/2025
  • Farben: Weiß, Schwarz, Grün, Blau
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