Schritt 12: Antrieb

Hast Du eine Vorliebe für den Antrieb?
Achtung: Wenn Du hier Kardan oder Riemen auswählst, wird die Auswahl stark eingeschränkt.

Riemen

Riemen-Antrieb
Vorteile:
  • keine Reinigung, Spannung oder Schmierung nötig
  • verschleudert keinen Dreck wie eine Kette
  • leichter als Kardan
Nachteile:
  • braucht relativ viel Bauraum: Durchmesser des hinteren Zahnrads und Breite des Riemens sind größer als bei Kette
Quelle: motorrad.fandom.com
Riemen

Kette

Ketten-Antrieb
Vorteile
  • einfache Technik, die von jedem Mechaniker repariert werden kann
  • Übersetzung leicht zu ändern - ideal im Motorsport, führt aber im Rahmen der StVZO zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, es muss ein neues Abgas- und Lärmemissionsgutachten angefertigt werden. Auch bei weniger als 8% Änderung und bei bestandenem TÜV/AU. Änderungen um 1 Zahn vorne entsprechen 3 Zähnen hinten.
Nachteile
  • hoher Wartungsaufwand: Kette reinigen, fetten, spannen, Kettensatz wechseln
  • dadurch auch hoher Kostenaufwand
  • abgeschleudertes Kettenfett (z.B. durch Regenwasser) verunreinigt Schwinge, Felge und andere Teile im Heckbereich
Quelle: motorrad.fandom.com
Kette

Kardan

Kardan-Antrieb
Vorteile
  • wartungsarm, muss nicht gereinigt oder ausgetauscht werden
  • verschmutzt die Felge und Schwinge nicht
  • wird nicht verschmutzt durch Dreck, Regen, Staub
  • keine Verletzungsgefahr
Nachteile
  • leichter Leistungsverlust durch Kegelräder
  • mehr Gewicht
  • Kosten bei (seltenen) Defekten
  • stärkere Lastwechselreaktionen bei einigen älteren Modellen
Quelle: motorrad.fandom.com
Kardan

Egal

egal
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KTM
KTM 390 Adventure X
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Meguro S1
Meguro S1
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Royal Enfield Guerrilla 450
Guerrilla 450
Guerrilla 450
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500AC
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Vitpilen 125
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Ninja 125
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125 ccm
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KTM 125 SMC R
125 SMC R
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Classic 350
Classic 350
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Zontes 310V
310V
310V
Zontes - 310V
Cruiser
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Leistung:
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Hubraum:
312 ccm
Zylinder:
1 Zyl
Speed:
150 km/h
Gewicht:
180 kg
Sitzhöhe:
807 mm
Royal Enfield
Royal Enfield  Classic 500
Classic 500
Classic 500
Royal Enfield - Classic 500
Retro
5.290 €
Leistung:
27 PS
Hubraum:
499 ccm
Zylinder:
1 Zyl
Speed:
127 km/h
Gewicht:
187 kg
Sitzhöhe:
800 mm
Honda
Honda CRF 250 L
CRF 250 L
CRF 250 L
Honda - CRF 250 L
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Leistung:
25 PS
Hubraum:
250 ccm
Zylinder:
1 Zyl
Speed:
127 km/h
Gewicht:
146 kg
Sitzhöhe:
875 mm
Honda
Honda CN 250 Helix
CN 250 Helix
CN 250 Helix
Honda - CN 250 Helix
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Leistung:
17 PS
Hubraum:
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Zylinder:
1 Zyl
Speed:
118 km/h
Gewicht:
168 kg
Sitzhöhe:
66 mm
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Wähle den passenden Antrieb für dein Motorrad – Schritt 12

Kette, Riemen oder Kardan: Was ist dein Favorit?

Vor- und Nachteile der Antriebssysteme

Der Antrieb deines Motorrads beeinflusst nicht nur die Fahrleistung, sondern auch den Wartungsaufwand und das Fahrgefühl. Kettenantriebe bieten hohe Effizienz und sind weit verbreitet, erfordern jedoch regelmäßige Pflege. Riemenantriebe sind leise und wartungsarm, während Kardanantriebe besonders langlebig und robust sind – sie eignen sich hervorragend für Tourenmotorräder.

Im zwölften Schritt des Motorrad-Konfigurators kannst du den bevorzugten Antrieb für dein Bike auswählen. Entscheide dich für ein System, das deinen Bedürfnissen am besten entspricht.

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