Husqvarna Norden 901

テストでハスクバーナノース901 (Baujahr 2022)

これは、スカンジナビアのデザインでシックな旅行エンデューロが乗る方法です

Husqvarna Norden 901写真:motorradtest.de

新しいNorden 901で、ハスクバーナはオフロードと道路の両方で快適に感じるはずのアッパーミドルクラスの旅行エンデューロを提供します。2台の890cc KTMでは、親会社はすでにレースに2つの姉妹モデルを持っていますが、それらはロードまたはオフロードに向かう傾向があるため、巧妙なポジショニングです。ノルデン901は中庸ですか?私たちは何周か走りました-そして興奮しています。

紹介

アドベンチャーバイクの厚い船の下 á la R1250GS & Co.、わずかに異なるタイプのトラベルエンデューロが近年確立されています:それほど強力ではないエンジンを備えたアッパーミドルクラスのマシンですが、より軽く、何よりもオフロードです。これらのバイクのサスペンショントラベルはより長く、シートの高さはより顕著であり、さらに小さなフロントガラスともちろん21インチの前輪があります。新しいハスクバーナノルデン901は、この戦利品スキームに正確に適合し、ホンダアフリカツイン、トライアンフタイガー900ラリー、BMW F850GS、そしてもちろんエンジンとサスペンションを共有するKTM 890アドベンチャーとうまく連携しています。

Abmessungen Husqvarna Norden 901
画像:寸法ハスクバーナノース901
座る前に、ハスキーの周りを歩き、さわやかなスカンジナビアのデザインを楽しみます。ここでは、プロポーションと配色がダークグレー、ネオンイエロー、白ですぐに好きです。シートは、シートの高さが854mmまたは874mmの2つの位置にロックできます。後者は1.85 mからの人々のためのものですが、それからそれは交通の上に素晴らしく高く座っています。また、オフロードが多い場合は、もちろんこの座席位置も選択します。座席は素晴らしく快適で、乗客:inは簡単にアクセスできるグラブバーを備えた広いベンチにも満足するでしょう。あなたはこのバイクに本当によく座っていて、事故なしでサドルで数時間生き残るでしょう。幅広のハンドルバーと非常に直立した座席位置がこれに合います。
CockpitLED-Licht und PositionsleuchtenUSD-Gabel vorne

彼女ができること

14,469ユーロで、Norden 901は一見高価です。標準装備を考えると、かなり安いです。オンボードには、ブリッパー機能付きクイックシフター、5インチTFTカラーディスプレイ、3つの運転モード、コーナリングABS、リーン依存トラクションコントロール、クルーズコントロール、エンジン牽引コントロール、コックピット内の12V接続(残念ながらUSBはありません)、フォグポジションライト、フルLED照明、ハンドプロテクター。どんな質問でも。

さて、ハスクバーナの人々は残念ながら自動方向指示器リセット、調整可能なフロントガラス、危険警告灯を忘れています。携帯電話への接続と、ディスプレイにナビゲーションシステムを統合する関連する可能性は、同じ名前の4番目の運転モードのロックを解除する推奨される「エクスプローラー」パッケージと同じくらい有料です。必要に応じて、追加料金なしで利用できる運転モードのロード、ストリート、オフロード(ABSリアオフ)もそれを行います。トラクションコントロールは、9度の硬度でいつでも調整できます。

言い換えれば、ハスクバーナノデン901はすでに標準装備されています。定価は全く違う見方をしていますね。

Standard-Farbe der Norden 901

これはそれがそれ自体を動かす方法です

さて、それではスピンに行きましょう。サイドスタンドイン(メインスタンドはアクセサリで利用できます)とイグニッションキーを裏返しました(キーレスゴーは残念ながら利用できません!素晴らしい、ステンレス鋼の鍋がどのように鳴り響くか。そして、暴動ほど騒々しくはありません-88DBだけが光の中にあります!-しかし、リフティングピンオフセットのおかげで、低音で鈍いです。ちなみに、KTM890アドベンチャーを彷彿とさせます。もっとアラームが必要な場合は、ハスクバーナアクセサリーショップでアクラポットを見つけることもできますが、私たちの意見ではこれは不要です。
 
すでに最初のメーターで、あなたが高品質で非常にバランスの取れたオートバイを扱っていることが明らかになります。それは調和しているように感じます、あなたはすぐに家にいます。「簡単にアクセスできる」オーストリアの同僚は書いています-そしてそれは本当です。バイクは重すぎず、ライディングポジションと幅の広いハンドルバーにより、ライダーはバイクを完全にコントロールできるという自信があります。

 
クイックシフターは両方向でほぼスムーズに動作します、あなたはそれを使うのが好きです。そしてエンジン-まあ、あなたはすでにKTM 890から知っています:すでに下からの圧力と7,000UMinには別のサプリメントがあります。列双子が貪欲になり、苦しんでいないのは本当に素晴らしいです。さて、ここには1290アドベンチャー、R1250、またはマルチV4のパンチはありませんが、それでも急速に前進しています。ことわざにあるように、誰もこれ以上の力を必要としません。
 
シャーシはスポーティな側よりも快適な側にあります。トラベルエンデューロではラップレコードを達成したくないので、それは良いことですが、できれば腰痛なしで長時間滑空します。これはNorden 901で非常にうまく機能し、よりスポーティな場合は、43 mm USDフォークとストラットをベースだけでなく、リバウンドとコンプレッション(ストラットのみベースとリバウンド)でも調整できます。WPサスペンションは、J.ファンのきちんと噛み付くブレーキとピレリスコーピオンラリーSTRの厳選されたタイヤにもフィットする、道路に非常に良いフィーリングを与えます。
 
防風林は大丈夫ですが、もっと良いかもしれません。これは、一方ではフロントガラスが残念ながら調整できず、他方ではディスクが比較的小さいという事実によるものです。もちろん、これはバイクのエンデューロキャラクターに適合しますが、ここのRTのような防風を期待するべきではありません。操作についての短い言葉:ハンドルバーの左側にあるEnter、Back、Up/Downボタンを備えた論理的な方向パッドのおかげで、多くの機能の設定が簡単です。メニューコントロールは論理的であり、取扱説明書を見なくても理解できます。ディスプレイは読みやすいですが、標準画面での私たちの好みのために、一度に少し多くの情報が表示されます。
 
Cockpit
 

結論 - 何が固執するか

素晴らしい、このノルデン901。 ハスクバーナは、平坦な道路だけでなくオフロードでも快適に感じるトラベルエンデューロを提供しました。視覚的にも、ハスキーは同じような口径の他のマシンから心地よく際立っています。太すぎず、薄すぎず、パワーがあり、音もいいです。これ以上何を求めることができますか?
 
さらに、経験の浅いバイカーにも対応するオートバイの優れたアクセシビリティ。このバイクはよく売れると確信しています。今、血を味わったことがあるなら、 Heller & Soltauに行って、聖ミカエリスドンへの試乗をしてください。そこでNorden 901は試乗の準備ができており、角を曲がったところに美しい田舎道があり、そこで車両を運転することもできます。

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 14.469 €
  • 可用性:01/2022から
  • 色: ブラック・ホワイト・イエロー
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Norden 901

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トラベルエンデューロ
Eia
15.199 €

寸法

長さ
2,254 mm
高さ
1,385 mm
重量
219キロ
Ab。重量
450キロ
座席
854-874 mm
ホイール ベース
1,513 mm

走行性能・航続距離

タンク内容
19 l
消費
4.5 l
範囲
422 km
最高速度
時速200km

モーターおよびパワートランスミッション

エンジン設計
2気筒、4ストローク、インラインエンジン
シリンダー数
2
冷却
液体
変位
889 cc
90.7 mm
ハブ
68.8 mm
パフォーマンス
105 HP
トルク
100 NM
歯車の数
6
ドライブ
ケッテ520 X

サスペンションとブレーキ

フレーム
クロムモリブデン鋼フレーム、モーターは、構造成分、粉体被覆
サスペンションフロント
WP -ペ
旅行:
220 mm
ストラットリア
WP -ペス-イ
旅行:
215 mm
サスペンションリア
2アームのスイングアーム
前部ブレーキ
2xラジアルマウント4ピストンブレーキキャリパー
320 mm
フロントのタイヤ
90/90 - 21
ブレーキリア
2ピストンブレーキキャリパー、フローティングマウント
260
リアタイヤ
150/70 - 18
Abs
MP9.1 MP('ABS'm's''