BMW R 1200 GS (K50) | TEST deutsch

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R 1200 GS (K50)

Test der BMW R 1200 GS Rallye (K50, Modelljahr 2018) mit Stärken und Schwächen, Ausstattung, Fahreigenschaften, Bremstest, Beschleunigung 0 auf 100 usw. Unsere Testmaschine, eine vollausgestattete R 1200 GS Rallye mit Comfort-, Touren- und Dynamik-Paket kostet über 20.000 Euro. Lohnt sich das das? Wir fühlen der BMW GS 1200 auf den Zahn.

Unser technisches Equipment: https://www.amazon.de/shop/motorradtest
Testartikel: https://motorradtest.de/fahrbericht-bmw-r-1200-gs-rallye.html

Testkategorien:
00:00 - Einleitung
01:07 - Abmessungen & Grundsätzliche Daten
01:40 - Sound (Serien-Auspuff R 1200 GS)
01:52 - Motor & Getriebe
02:48 - Beschleunigung & Durchzug
04:25 - Räder & Rahmen & Federung
05:23 - Bremsen
05:52 - Cockpit / Connectivity 6,5" Farb-LCD
07:38 - Fahreigenschaften, Fazit & Bewertung
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R 1200 GS (K50)

UVP 15.300 €
Baujahr von 2013 bis 2018
Die Rallye-Version der BMW 1200er GS - nicht nur hübsch anzusehen.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • hat ordentlich Wums
  • umfangreiche elektronische Helferlein
  • deutlich geländetauglicher als die Standard-Version der GS
Kontra:
  • Preis vor allem mit Vollausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht244kg
Radstand1.507mm
Länge2.207mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.412mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung125 PS bei 7.700 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.219km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite403km

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken, Motor mittragend
Federung vorneTelegabel 37 mm (Federweg 190)mm
Aufhängung vorneFederbein
Federung hintenMonofederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 376 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Nein, unsere hohen Erwartungen wurden keineswegs enttäuscht – nicht mal ein bisschen!  Die R 1200 GS Rallye hat uns nicht nur sehr gut gefallen sondern macht es uns wirklich schwer Kritikpunkte zu finden. Na gut, sie ist ganz schön teuer. Aber Qualität hat eben Ihren Preis. Und wenn man sich dazu die Preise auf dem Gebrauchtmarkt ansieht muss man sagen, dass die GS ihren Wert recht lange hält. Zudem bleibt es natürlich jedem selbst überlassen ob er wirklich alle Ausstattungspakete benötigt. Klar allesamt erledigen ihre Aufgaben zuverlässig und gut treiben jedoch den Preis nochmal ordentlich in die Höhe. Und bereits in der Grundausstattung haben wir es mit einem ausgereiften, tollen Bike zu tun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000-20.000€           je nach Ausstattung
  • gebraucht bislang nur unwesentlich günstiger
  • Baujahre: 2017-2018
  • Verfügbarkeit: ab 12/2017
  • Farben: Rallye-Design in Blau, Silber, Rot, Schwarz
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