Honda XL 750 Transalp | Test des neuen Facelift-Modells 2025

Kaffee: Check
Gebäck: muss mich zügeln, ist noch früh 😊

Schönes Test-Video geworden 👍

Sympatisch und unterhaltsam rundum informiert. „Da gibt’s nix zu meckern.“ 🙂

Eure Taktung ist echt der Hammer. Komme gar nicht hinterher mit dem Video gucken. 😅 Prima... Danke! 🎉

Ist das ein tolles Bike. Da bekommt man richtig Sehnsucht wieder zu fahren. Ich hatte eine Transalp 600 bj '97 damals und nachdem ich mich beim Händler drauf gesetzt habe, habe ich das Bike blind gekauft und es nie bereut. Außer, dass das bald 30 Jahre her ist. Toller Bericht. Danke.

guten Start ins Pfingstwochenende! Vielen dank.

"21er laufen ruhiger", dem Alter entsprechend 😂, ich bin dabei👍

Vielen Dank für ihren sehr informativen Test. Wenn Sie einen Partner beim Test haben ist es noch besser. Mir kommt der Humor ein wenig zu kurz. Aber trotzdem sehr guter Beitrag. Grüße aus Braunschweig

Lieber Dietmar, der Bericht ist wie immer top – danke dafür!
Aber sag mal, wo ist eigentlich der Rest vom Team? In letzter Zeit fällt auf, dass die Tests fast nur noch von dir kommen. Alles in Ordnung bei euch?
Viele Grüße!

Transalp ist eine sehr solide und zuverlässige Maschine 💪

Super Motorrad. Überlege ich mir auch zuzulegen!

Habe auch das 2023 Modell und finde den Sound besser als beim 2025

Dietmar,geiles Video wie immer aber wo ist,ab geht der Fuchs, geblieben 😂😂 beim beschleunigen.....weiter so,freu mich schon aufs nächste Video

Gutes Video, Honda ist hier wieder einmal den Ruf seiner bewährten Namen wie Trans Alp u. oder Africa Twin, gerecht geworden. Überlege mir auch den kauf einer Trans Alp....werd ich wohl machen. Grüße

Immer sehr Symptahisch der Didi 🤗😘👍👍

Bin mit der alten 2023 sehr zufrieden, besonders nachdem auf Kulanz ein anderes Federbein verbaut wurde. War gerade 6000km in Frankreich, Spanien, Portugal und Mallorca unterwegs.

Hallo Dietmar, ich fahre noch die Transalp Model RD16 und habe gesehen, daß einzig die Bedienung der Knöpfe besser gestaltet ist als vorher (links am Lenker ist es schon etwas überfrachtet). Ich persönlich finde nicht das das Fahrwerk viel zu weich ist aber das ist wahrscheinlich immer eine eigene Empfindung des Fahrers. Danke für den guten Test des modifizierten Bikes. Meine Modifikationen an meiner Transalp-welche das Fahren noch geiler machen- höhere Scheibe Original von Honda, Griffheizung, Sturzbügel Hepco und Becker oben unten ist der originale Sturzbügel mit dem Rallypaket verbaut. Dann habe ich mir noch die Steckose im Cockpit und den Hauptständer, sowie von SW Motech die Handguards inkl. der Erhöhung eingebaut.

Insgesamt sind meine Erfahrungen mit meiner Honda Transalp 750 BJ 2024 (2500km) durchweg sehr positiv. Auch das oft kritisierte Fahrwerk empfinde ich als gut abgestimmt – allerdings muss ich dazu sagen, dass ich bisher ausschließlich auf der Straße unterwegs war und auch keine Offroad-Abenteuer plane.

Ein kleines Manko ist aus meiner Sicht die etwas umständliche Bedienung des Untermenüs. Zum Beispiel das Zurücksetzen des Tageskilometerzählers: Ohne einen Blick in die Bedienungsanleitung ist das beim ersten Mal kaum zu schaffen.

Abgesehen davon ist dieses Motorrad einfach rundum gelungen und macht richtig Spaß!

Krass im Dezember haben die das vor Modell für unter 9k raus gehauen…. Leider auch damals nicht mein Budget gewesen 😂

Hallo Dietmar, Schönes Motorrad und wie immer ein gutes Testvideo. Jetzt, wo du bei Honda bist, machst du auch noch einen Test mit der neuen NT 1100? Das würde mich sehr interessieren.

Guter Test, eine sehr gute Maschine, DCT wäre natürlich Mega, aber das Teil ist schon geil. Es ist halt eine Honda, da darf man keine Styling Wunder erwarten, aber dafür extrem zuverlässige Technik haben.

Schönes Motorrad. Für mich einziger Konkurrent: Zontes 703f.

Ich hab mir die 2023er "jung und gebraucht" geholt - inkl. div. Zubehör.
Bin generell sehr zufrieden mit der Kiste - bis auf ein paar Kleinigkeiten...aber irgendwas ist ja immer.
Müsste ich mir aktuell eine neue TA aussuchen, würde ich aber zur 2025er (in grau) greifen.
Die Verbesserungen sind nicht groß genug um von der 2023 zu upgraden aber ausreichend, um ein Modellupdate zu rechtfertigen.
Insofern..alles richtig gemacht Honda!

Guter Test, wie immer 👍

Die E-Clutch wäre doch gut gewesen 😮

Eher die Ktm 790 Adventure. Die 890 ist eine klasse drüber.

Danke fürs Video!

Wenn ich noch einmal 'n Mopped mit Kette fahren würde, wäre es " Die!" ...'93 noch mit der - die hieß glaube ich xlv ...und da noch die 600 ter , ...als Leihmaschine auf Kreta , ..." im Mai "😂❤ ...mit der Geliebten und heutigen Frau 😅...! Jasminblüte, Zitronenblüte ...Zedernwälder... und dann ab in die Berge und auf die Südseite über der Bucht von Souda - Mittagessen (- mit Blick auf die Bucht 😅) - ...2 Gerichte mit vor und Nachspeise + Wein - aufpassen / 😂 ( Sohn übersetzt in's Englische 😂)für 17,- D-Mark!!! ...Herz sprich was willst du mehr !
Dankeschön ...schöne Pfingsttage❤

Moinsen, sehr schöner Test. Fahre selber das 2024'er Modell und bin damit soweit zufrieden. Der Scheinwerfer könnte allerdings besser sein und das Federbein auch. Aber das ist Jammern auf hohem Niveau. Habe Sturzbügel, Motorschutz und Handguards von SW- Motech genommen, da Honda hier brutal teuer ist. Aber auch "die Alte" ist ein tolles Motorrad, das jederzeit beherrschbar ist und superviel Spaß macht. ...und wenn man etwas älter ist, fällt rangieren auch deutlich leichter. 😉😁

Das beste an der Road Sync App hast vergessen zu erwähnen oder ich hab es überhört. Sie zeichnet alle deine Fahrten in der App auf. Ohne dass du was tun musst. Handy in der Jacke, Zündung an und sie verbinden sich und los geht's. Das ist mein Lieblingsfeature. Da kann ich dann bei jeder Tour im Nachgang sehen, wo ich mich verfahren hab und wo ich hätte abbiegen sollen.
Als 24er Modell Fahrer (mit Euro 5 Saisonendrabatt) hätte ich von dem neuen Display gerne die Außentemperatur. Ansonsten fand ich das Mehr an Infos bei der alten besser. Diese vier durchschaltbaren Reihen mit jeweils vier selbst konfigurierbaren Datenfelder am unteren Rand will ich nicht missen.
Die Farbe finde ich an der neuen auch besser. Die Garantie auch. Beim Licht hört man, die neue sei besser, aber da ich nie nachts fahre, ist es mir wumpe.

Bei Veridian Cruise in Kanada gibt es einen Tempomaten für Honda.

Stark👍🏻👍🏻👍🏻

Good info thanks for dub , have ridden the Tri colour 23 model 24000kms , have a few talk and ride reviews on my channel ,just subbed your channel😊

Tolles Bike. Tolles Video. Bravo bravissimo.

Hallo Dietmar! Wie immer ein wunderbares Video! So wie die anderen Test- und Reisevideos auch (Norwegen war ein Traum, den ich nachfahren möchte)! Wenn ich sie sehe, dann fahre ich immer irgendwie mit und mein Herz schlägt schneller. Bin nach ca. 8 Jahren Abstinenz gerade dabei mir eine 750 Transalp anzuschafen und war diesbezüglich auch schon bei Nico von "motofun". Plane jetzt einmal die 24er und die 25er Transalp zu testen. Ich finde eure Teststrecke sehr schön! Verrätsst du diese? Lg

Hallo liebe Redaktion,
ich wollte es schon länger schreiben, weil ich das auch in vielen andere Videos von euch bemerkt habe...
Und zwar ist die Audioqualität beim Mikrofon zu Beginn sehr schlecht bzw. hört sich sehr blechern an - ohne jeglichen Bass und als ob man nur die Höhen aufgedreht hätte.

Vielleicht könnte man das ja beim nächsten Video klären.

LG

Wieder mal ein sehr informatives Video über ein neues Honda Bike
Danke dafür schaue ich sehr gern solche Videos von Euch.👏
Bringt doch bitte mal so ein Video von der neuen Honda CMX1100 SE👍

Das Display ist schön integriert, der schwarze Rand könnte aber dünner sein, dass die Displayfläche größer wird.

Dietmar, anstelle von DCT wäre ja auch E-Clutch gut. Vielleicht kommt die ja auch noch ins Angebot?!

Also mit allen Paketen so Teuer wie ne Africa Twin ^^ Ich glaub ich kauf mir doch lieber eine Voge, obwohl ich eigentlich Honda Fanboy bin

Wozu vorn Musik , hinten kommt doch eigentlich die Musik raus !

Wie immer sehr informativ , machst mit deiner Truppe die besten Motorrad Videos.
Wüsste nicht wozu sich mein Motorrad mit meinem Handy verbinden sollte . Navigation hab in dem Moment wo ich mein Handy in die Halterung mache wenn ich telefonieren will hab ich Kopfhörer . Handy Konekt ist leider der letzte Blödsinn in 10 Jahren hab ich ein anderes Handy ob sich dann diese Maschine noch mit irgendwas verbindet ? Ist genau wie beim Auto , da ist das einzig sinnvolle Bluetooth, sonst hab ich nen Handyhalter und Kopfhörer . Hol mir nachher ne alte Bandit , da mach ich mir dann nen Handyhalter ran und hab sie dadurch auf den neuesten Stand aktualisiert.

Wurde das Fahrwerk verbessert und wurde die zu ruppige Gasannahme verbessert?

Schade dass nie zu zweit getestet wird um zu wissen wie sie sich mit Sozia bewegen lässt. Sollte bei einer Reiseenduro Standard sein. Prei alle Pakete? Sauteuer.......

Ich fahre selbst auch die 25er Transalp. Ein tolles Motorrad, an dem mich nur zwei Dinge stören. Fahrwerk ist schon sehr auf Komfort getrimmt und weich, da wäre das Einstellbare der 26er schön. Ich kann damit aber bisher gut leben. Was mich aber sehr stört ist der Vorderreifen der Erstbereifung. Der Karoo Street ist vorne ab ca 95 km/h laut und bei um die 100km/h und etwas darüber so laut, dass er auf Dauer Kopfschmerzen verursacht. Wenn der abgefahren ist, kommt da was anderes drauf

Ich habe meine TA Bj 24 gegen ein 25er Modell getauscht. Da ist ein deutlicher Unterschied im Fahrwerk zu spüren, es geht nun deutlich stabiler ums Eck. Der Komfort ist aber noch gut, die Sitzposition ist für mich mit 1,80 super, auch für längere Strecken. Als Extras hab ich ne hohe Scheibe, einen Hauptständer und ein Topcase. Die für mich wichtigste Änderung ist die Motorsteuerung, das 24er Modell hatte ein lästiges Kontantfahrruckeln zwischen 2000 und 30000 Touren, vor allem in niedrigen Gängen. Sehr lästig im Stadtverkehr. Beim 25er Jahrgang ist das Thema weg. Hab leider keine in dem sehr schönen Grau bekommen, aber das Schwarz ist auch schön. Bin jetzt absolut zufrieden.🙂🙂

Nach so vielen Jahren schafft ihr es nicht eine gute Tonqualität zu liefern 😊

Die TA ist die wahre AT.
Man hätte aber auch gleich bei einer schärfer aufgezogenen AT650 mit 4V DOHC bleiben können.
Die Liter- AT dagegen ist die Dust Wing für das Café Besançon.

Min 27.14. Der Reihentwin...Der keiner ist 🎉😂

Teste doch mal als Gegenstück die wunderbare
X cape 700 von Moto Morini.
Du wirst begeistert sein👌👌👌👌

Die Navigation bei Royal Enfield finde ich besser. Ca. 11t € klingt erstmal gut, aber wenn man noch ein oder 2 Ausstattungspakete dazu nimmt ist man schnell bei 13 bis 14 tausend

Handy Koppelung mit Navigation ist in der Schweiz sehr lustig 😅

Ditti wieder solo,wo ist denn der Rest der Truppe?

Schönes Bike, eine tolle eierlegende Wollmilchsau.... Aber.... ich verbinde Motorradfahren mit Emotionen.... Und Emotionen ruft diese Bike, zumindest bei mir, nicht hervor.... 6 Jahre Garantie, ausreichend Dampf für Solotouristen, wertstabil, Honda-Qualität.... Alles top... Aber.... ich wäre doch eher bei einer Guzzi V 85 TT....

11.500,-- Euro mit Allem??? Da stimmt so leider nicht!

Alles gut und schön ! Wo ich ich mich anmelde ist ein Gasthaus damit ich nicht zu lange auf ein Bierchen warten muss.(spass) Ich fahr nicht viel und würde den Unterschied von einer Einstellung zur anderen nichts merken so wie viele andere Sonntagsfahrer auch nicht . Draufsetzen, fahren Gegend genießen und nicht stundenlang umstellen ,probieren , wieder umstellen usw,. telefoniern ist verboten ohne freisprecheinrichtung. und da ist tippen und lesen legal . einstellungen währen der fahrt sollte unmöglich sein. Nur so neben ist mir das aber auch egal ausser ich zahle strafe beim Telefonieren. ggg

Wie immer schöner test aber wenn du alle Pakete nimmst bis du auch mehr als 15000 Euro los dann würde dann die 900 BMW nehmen kostet dann auch nicht viel mehr dort Ausstattung noch besser mit Kurven ABS .

Ich fahre eine Xl500r 😊 ! Lg

Tolles Video 🙂.
Ich habe die 2024er TA dieses Jahr zum Schnäppchenpreis gekauft und bin (auch mit dem Fahrwerk!) super zufrieden.
Tolle Fahrmaschine, macht richtig Laune!
Die Honda-Aufpreispolitik ist abartig gestaltet. Da gibt es im Zubehör für deutlich weniger Euronen sehr gutes Material.
Die Road Sync App ist für mich zu umständlich und nicht relevant. Musik macht der schöne Motor und der Fahrtwind, telefonieren will ich nicht während der Ausübung meines Hobbies und navigieren kann mein Handy per Karte viel besser...

60 im 5. Gang mag die Transalp nicht wirklich. Persönlich hätte ich gerne etwas mehr Schmalz unter 4.000 U/min. Aber das ist meckern auf hohem Niveau, man muss ggf. einfach einmal mehr runter schalten.

Ihr Juchhu ist einfach Spitze. Bitte beibehalten 😊

Kein Tempomat durchgefallen

Hi Dietmar,
wieder ein gewohnt sehr gutes Video, danke dafür.
Werde nä. Woche ne Probefahrt mit der Transalp machen die gefällt mir sehr gut.
Deine Schuhe sind die extra für's Motorradfahren?
Welche sind das?
Wann können wir mit dem Tiger Sport 800 Video rechnen.
Freue mich auf ein paar Antworten.
Beste Grüsse aus der Eifel 🙋🏻‍♂️

Wenn roadsync nur so toll auch mit iOS (iPhone) laufen würde :/

also irgendwie ist das nicht mehr das Gleiche wie früher wo immer 2 beim Testen waren.. Es fehlt irgendwie etwas. Seit du so oft alleine testest Didi gefällt mir der Kanal nicht mehr ganz so, meine Meinung..

Ich finde die Höhe der Maschine für Anfänger völlig ungeeignet!😮

Dietmar zieht sich meist den rechten Handschuh aus wenn er an der Ampel steht.🤔

Bei so einer mageren grundausstattung , muss man sich nicht wundern dass immer mehr Kunden zu chinesischen Motorrädern tendieren.

Informatives Video, aber Du hast nicht erwähnt wie groß Du bist ...?

Schönes Motorrad, was ich schade finde, ist das die Speichen nicht seitlich eingespeicht sind für schlauchlose Reifen wie bei der Voge 900 und das die Japaner immer noch keine Stahlflex Bremsleitungen verbauen

Ach, das Knistern in den Lautsprechern. Ist das Serie bei Honda?

Ich fahre das Vorgängermodell. Zu kritisieren habe ich kaum etwas, ich bin rundum zufrieden. Es ist ein tolles Bike, ist schön leicht und fährt sich super. Die einzigen Kritikpunkte, die ich habe sind: bei langsamen Fahrten, so um die 30 km/h, fährt sie sehr unruhig. Und ich finde, dass der Seitenständer ein Tick zu lang ist. Dadurch steht sie ziemlich vertikal, sodass man das Gefühl hat, sie könnte leicht auf die andere Seite kippen.

Das Modell 2023 hat besser beschleunigt von 0-100 und 0-60

Habe selber eine nc750x dct und die Transalp bei der Inspektion als Leihmotorrad gehabt. Gäb es die Transalp mit dct hätte ich sofort gekauft. AT ist mir zu groß und zu schwer Grüße aus dem salzkammergut

Wirklich grundsolides Bike, dem Test zu urteilen! Die 1000er Africa Twin gabs ja im ersten Modelljahr auch in einem klassischen Silber, ebenfalls als Schalter mit vergleichbarer Leistung in 2016. Nur halt mit dem 1000er wahrscheinlich mehr Druck als Drehzahl und halt 10 - 15 kg mehr (225 kg).

Die Aufsplittung der Pakete finde ich mittlerweile sehr sinnvoll, Dietmar @Motorrad Test weil es doch viele Pendler gibt (sieht man auch in Italien sehr oft), die nur mit Top Case fahren (um den Helm zu verstauen) während für einen erfahrenen Reisenden die beiden Seitenkoffer alleine eigentlich mehr als genug Platz bieten, den Schwerpunkt nicht zu sehr versauen und eleganter aussehen, als wenn Leute mit allen 3 Koffern durch die Gegend gondeln.
Ganz ehrlich: Bei 2 Wochen Motorrad fahren, alleine z.B. in den Alpen reichen die zwei Seitenkoffer mehr als aus. Alles andere ist meist überladen (und sieht auch nicht mehr windschnittig aus).

Da die Pakete sich aber gut ergänzen (mit Schild, Strom, Hauptständer) animiert Honda dazu, gleich mehrere Pakete zu nehmen.
Einzig Fußrasten sind zwei Mal dabei (Komfort und Rallye), sowie Bügel 2x (Rallye und Adventure) aufgeführt, welche wohl ein Mal oben und ein Mal unten sind. Die unteren Bügel würden mir zwar reichen, aber die Zusatzscheinwerfer können schon was ausmachen, wenn's mal spät im in ner Waldgegend wird.

Wenn ich nur 2000 km im jahr mit einem Motorrad fahre, weil ich noch 3 andere, zum fahren, zur Auswahl habe, lehne ich es ab 1x pro Jahr in eine Werkstatt zu fahren.
Mein Verstand sagt mir, wenn der Bock zum Service muss.
Ölwechsel mache ich selbst.
Das Bedürfnis vieler Motorradfahrer sich gegen alles zu schützen und zu versichern und am besten noch einem auffälligen Helm mit gelber Rundumleuchte zu tragen, scheint mir immer mehr in Mode zu kommen. Auch die Menge an Assistenzen ist ein Graus. Ich fahre einige Mopeds ohne alles. Baujahr 83 (mein erstes😊) bis 2002. UNFALLFREI, 😊
Mit 6 Jahren Garantie kann mich Honda nicht locken. Bei der Qualität mache ich mir keine Gedanken über eventuelle Probleme. Ach ja, zum Test:
Wenn es was neues bei mir sein sollte würde ich mir die V-STROM 800 DE, die Tiger 900 und die Transalp 750 in der Basis anschauen und vergleichen. BMW GS 900...vielleicht auch noch. Wenn ich so drüber nachdenke ... Die Tiger wäre schon meine erste Wahl. Dann die V-STROM, danach die Transalp und dann die BMW. Kommt aufs Geld an.
Gerne ein gebrauchtes Moped. Was soll da schief gehen? Ich schaue mir genaustens Motorrad UND Verkäufer an. Maschinen von "gefühlten" Spinnern können noch so toll aussehen, die würde ich niemals nehmen😊
Danke für das Video. Ich bin gespannt, was als nächstes kommt 👍

Bei mir war die Transalp auch in der engeren Wahl. Ich fahre ausschließlich Straße, schätze aber die Reisetauglichkeit und die längeren Federwege einer Enduro oder eines Cross-Over-Bikes. Wenn man genau hinsieht ist es aus meiner Sicht nicht mehr die viel zitierte HONDA Qualität, die den mittlerweile hohen Preis rechtfertigen würde. Beim Motor fehlte mir es deutlich an Drehmoment. Das Gewicht ist hondatypisch für eine 750er auch recht hoch. Und ein 21 Zoll Vorderrrad brauche ich nicht, weil ich nur ein paarmal im Jahr einige Meter auf Schotter fahre. So wurde es ein Crossover, die BMW F 900 XR. Vorne und hinten 17 cm Federweg, 17 Zoll Vorderrad ist einiges wendiger, 105 PS, 93 Nm hat wesentlich mehr Punch, ESA Fahrwerk hinten, für 13.900 € Herbstpreis incl. aller Pakete und Hauptständer. Da musste ich nicht lange überlegen, zumal das Motorrad in Berlin gebaut wird. Nein, kein Chinamotor, es ist ein BMW-Motor, der von BMW entwickelt wurde und von Loncin in China gebaut und nach Berlin geliefert wird. Aus meiner Sicht besser als ein Motorrad komplett in Indien oder sonstwo in Fernost gebaut ...

Schön berichtet ..auch zu der Motorrad-App, die es immer häufiger gibt...aber ich finde etwas mehr Reflektion wäre auch nicht schlecht... denn die dienen nicht nur dem Service für die Fahrer ...bei aller Liebe zu Honda - fahr auch eine und bin sehr zufrieden - aber muss der Motoradhersteller all Deine Daten über die App mitverfolgen und speichern? ... Wann Du fährst, wie schnell Du fährst, wohin Du fährst, mit wem Du telefonierst, wer Dir Nachrichten schickt oder welche Musik Du hörst ??? Toll für Honda und alle anderen Hersteller, aber wollen wir das ??

Richtig ins Gelände darf man nicht wegen dem tiefliegenden Auspuffkrümmer😂😂Man hätte zumindest ein unbefestigten Feldweg fahren sollen 😢

31:15 Das DCT gibt es aus dem selben Grund nicht, warum es auch keinen Tempomat gibt - um die Absätze der Africa Twin nicht zu gefährden. Die beiden Bikes sind einfach zu nah beieinander, da müssen ein paar künstlich erzeugte Abgrenzungen her.

Ansonsten vielen Dank, mal wieder ein top Video! :)

Ich finde das Mopped angenehm unaufgeregt und optisch sehr gelungen. Vor allem hat sie nicht so einen ultrahässlichen Schnabel...
Mehr braucht man doch zum Fahren echt nicht.
Die zusätzlichen Pakete hören sich recht teuer an. Wenn Koffer, dann bestimmt nicht die Teile von Honda. Die sehen an meiner NT1100 echt gut aus, hier gehören aber Metallkoffer dran, mit Deckel oben...

Schönes Moped, gut gemachter Test. Komischerweise wirkt die TA auf mich irgendwie langweilig. Mein völlig unbegründerter, subjektiver Eindruck.

Du sitzt da n bißchen drauf wie aufm Klo. Kann das sein?
Fahre ne TENERE und möchte die aktive Sitzposition nicht tauschen

Ist die schwerer zu fahren als die V-Strom 800 (nicht DE)?

Wo ist eigentlich der Mehrwert zur Hornet bei fast identischer Technik aber 300ü Euro Mehrkosten beim Kaufpreis..?

Kann das Cockpit Display auch eine Wetter Niederschlagskarte anzeigen, damit ich rechtzeitig meinen Tegenkombi anziehe oder vor einem Regen flüchte?
Das wäre mal eine sinnvolle Funktion, quasi ein Regenwarner wie ein Stauwarner

Leider komplett nackig.Ausstattung fast gar nix.

Mit 19 Zöller würde ich sie kaufen. Aber so nö...

E-clutch wäre gut gewesen...

Hallo, ein sehr praktisches Motorrad, auch nicht billig und vermutlich in der Wartung/Unterhalt auch eine preiswertere Alternative über 5 Jahre Nutzungsdauer zu einer vergleichbaren BMW. Hat weniger zur aktuellen BMW F 900 GS, kostet weniger und kann weniger kaputt gehen. Vielleicht eine Frage der Vernunft, bzw. der Möglichkeiten - für mich ganz klar eher passend von der wirtschaftlichen Seite betrachtet als eine BMW F 900 GS. Ein Vergleich zu aktuellen BMW Modellen ist eigentlich unfair, wenn dann vielleicht mit einer alten BMW F 800 GS? Aber die letzte ist dann auch schon 7 Jahre alt, also auch nicht vergleichbar. Ich finde, sie passt sehr gut in die Lücke, die BMW nach unten hinterlässt. Nicht jeder will oder kann auch so viel Geld ausgeben, darum finde ich die auch sehr gut, sieht zudem auch klasse aus. Aber das ist ja Geschmacksache. Vielleicht sollte BMW da die große Lücke zur BMW G 310 GS mal schließen? Ich würde mir da eine Zweizylinder mit 650 ccm und starkem Drehmoment wünschen, die nicht so hoch dreht und darum dann auch langlebig ist - da bin ich auch mit 48 PS dann zufrieden, wenn sie leicht ist.

Schönes Motorrad, leider ist kein Tempomat erhältlich.

Ist das eigentlich das zweite Facelift, oder immer noch das erste? Das ist doch schon ein halbes Jahr alt, oder?

Ist das ein Motorrad oder eine Playstation 😂😂 über 10 Minuten
Sie hat viel ähnlichkeit mit der CF MOTO 450 MT😂

Klassisch solide Honda Qualität.
Für mich viel zu teuer für das was sie bietet.
Man zahlt hier halt den Namen

Zu der "Honda-Qualität", die hier auch wieder erwähnt wird: Lieber Didi, was genau ist an diesem Motorrad hochwertiger als an einer Yamaha, Triumph oder Suzuki?

Fahre das 24er Modell und bin stinksauer, dass es nun 6Jahre Garantie statt 2 Jahren für das im Prinzip gleiche Modell gibt. Auch das bessere Fahrwerk und endlich eine strukturierte linke Lenkeramatur sind wie der bessere Windschutz vorhanden. Aber warumnach einem Jahr so viele Verbesserungen?Dies muss doch schon 2024 klar gewesensein. Jetzt sind alle vor 25er Modelle und deren Besitzer am Arsch. Danke Honda für nichts!

Diese Tempomat Jammerei kann kein Mensch mehr hören...wie San die leit früher ohne den ganzen Schei....... gefahren??? Unglaublich oder.....a Phänomen.....irony off

Sooo, die Roadsync App gibt's schon länger, ist auch mit der RD16, also den 23/24er Modellen kompatibel.
Ansonsten hatte ich früher eher den Eindruck, dass die Teams sich besser auf die jeweiligen Tests vorbereitet haben.
Der Gepäckträger ist z.B. NATÜRLICH Serie, auch das hätte man bei normal guter Vorbereitung wissen können! Irgendwie sind immer ein paar "bugs" drin..., war früher weniger der Fall, finde ich...
Als 23er RD16 Fahrer kann ich mich nach der eigenen Probefahrt mit der "Neuen" beruhigt zurück- lehnen, die Unterschiede sind fur mich nicht zwangsläufig wechselwürdig. Einzig das Federbein könnte bei der alten TA besser gedämpft sein. Das kann die neue TA besser, aner auch da ist die Zugstufe nicht einstellbar. So wird's für mich ein Wilbers Federbein mit Einstellmöglichkeiten, dann passt es komplett, mein 23er Modell.
Na ja, trotzdem gute Fahrt 👋

Wieder kein tubeless , und kein tempomat .
Und tschuss Honda

Durchzug ist echt mist 😢

Ich mag Eure Videos ja echt sehr, aber übern Gehweg fahren, wie bei 31:27, weil man kein Bock hat zu bemsen, geht gar nicht...

Für so viel Geld würde ich mir lieber ein CF Moto kaufen, da es für den gleichen Preis jede Menge Extras bietet.Oder Voge.!!!!

Wovon würden die Kritiker denn leben, wenn alle Windschilder verstellbar wären.
Wahrscheinlich rückte das fehlende Regendach in den Fokus.

Und wieder kein Tempomat? Was soll der Quatsch?

When will YouTube understand that these auto dubbed videos are awful and unwatchable!

Will eine kaufen von 2026.
leider muss ich folgende Kröten schlucken.
Schlauchräder, kein Tempomat, niedriger Endschalldämpfer.

Der Preis ist doch mal ein schlechter Witz, 10.900 € für ne 750er mit schlechter Ausstattung. Es wird gerne vergessen, dass BMW auch noch die F 800 GS im Angebot hat, die 900 ccm hat und selbstverständlich mit Tempomat ausgerüstet werden kann startet bei 10.650 €. Selbst mit ESA, allen Paketen und Koffern liegt man noch bei ca. 13.500 €. Da braucht keiner mehr zu erzählen, dass Honda günstig wäre.
Zur Qualität sei auch erwähnt, dass Honda Motorcycle and Scooter India die Transalp auch bereits als Komplettmotorrad in Indien herstellt - es muss keiner denken, dass die getestete Variante komplett in Japan gebaut wäre. Die Honda Hornet bin ich mal probegefahren, da im ersten Jahr der Preis günstig erschien. Im ersten Moment fand ich es ok, auf den zweiten Blick aber billig und langweilig. Auf einem Adventure Motorrad den gleichen Auspuff zu verbauen wie beim Nakedbike, sagt eigentlich schon alles aus, beim Display hat man auch einen riesigen Teil des Bildschirms ungenutzt verschenkt, etwas Luxus, wie Keyless bekommt man auch gegen Geld nicht etc. Das Preis-Leistungsverhältnis stimmt nicht. Einer Firma, die pro Jahr 20.000.000 Motorräder produziert und dessen größten Werke in Indien stehen, gefolgt von anderen nicht japanischen, asischen Ländern, muss man das Leben nicht dadurch erleichtern, dass man sowas noch bejubelt. Immerhin haben die Tester, nach dem Facelift auch erkannt, dass die erste Ausführung ein besch... Fahrwerk hatte.

Nur noch langweilige parallel twin Motoren bei Honda, und häßlich, war mal anders!

Müll auf 2 Rädern! 🤣🤣🤣 Voge 900 Voge 800 schaut 100 mal besser aus und hat alles. Wer kauft diesen Mist.

Für den Preis, ist sie sehr nackt. Aber wenigstens die Räder sind dabei. Sehr billig gebaut zu einen sehr hohen Preis. Wer sich die kauft, ist selbst schuld.

Zontes 703f > Honda XL 750 Transalp 🥳🤸‍♂️🫶🏻

Also diese Solo Tests gefallen mir irgendwie nicht so, wie zu zweit.
Nichts gegen Didi, aber ohne zweite Meinung fehlt da einfach etwas.