KTM 690 Enduro R | Test des Einzylinder Fun-Bikes

KTM

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690 Enduro R

Wir testen die KTM 690 Enduro R unseres Gastmoderators Jan und zeigen in diesem Video, was die KTM zu einem so besonderem Motorrad macht. Viel Spaß!

Testkategorien:
00:00 - Einleitung
03:30 - Abmessungen der KTM 690 Enduro R
05:10 - Cockpit und Beleuchtung
09:04 - Probefahrt Teil 1
22:57 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
27:47 - Soundcheck im Stand und während der Fahrt
28:26 - Probefahrt Teil 2
35:28 - Meinungsaustausch: Pro und Contra zur KTM 690 Enduro R

Unsere Partner:
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KTM

KTM
690 Enduro R

UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2026~
Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht162kg
Radstand1.506mm
Radstand1.506mm
Sitzhöhe: 935 mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung79 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment73 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP XPLOR-USD, Ø 48 mm (Federweg 265)mm
Federung hintenWP XPLOR mit Pro-Lever Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( Ø 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( Ø 240 mm)
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