Suzuki V-Strom 800 | Test (deutsch)

Suzuki

Suzuki
V-Strom 800

Test der Suzuki V-Strom 800 mit Pro/Contra, Ausstattung, technische Daten, Probefahrt, Beschleunigung etc. Was kann die straßenorientierte Schwester der V-Strom 800 DE? Jan und Dietmar sind mit der "normalen" V-Strom 800 bei schönstem Wetter über schönste Landstraßen in der Umgebung von Bremervörde gefahren und schildern in diesem Video ihre Eindrücke. Testbike von Bergmann & Söhne: https://www.bergmann-soehne.de

Testvideo zur V-Strom 800 DE: https://www.youtube.com/watch?v=gX-ghSNkCmc

Testkategorien:
00:00 - Einleitung
03:28 - Abmessungen der Suzuki V-Strom 800
05:11 - Cockpit und Beleuchtung
07:43 - Probefahrt Teil 1
17:03 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
20:11 - Soundcheck im Stand und während der Fahrt
20:49 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
21:53 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
22:33 - Probefahrt Teil 2
34:06 - Meinungsaustausch: Pro und Contra zur Suzuki V-Strom 800

Unsere Partner:
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Suzuki

Suzuki
V-Strom 800

UVP 10.969 €
Baujahr von 2024 bis 2026~
Was macht die straßenorientierte V-Strom anders als die DE?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • sehr vielseitiges Motorrad
  • extrem zugänglich und einfach zu fahren
  • QuickShifter Serie
  • einfache Bedienung, gut ablesbares Display
  • Motor mit überraschend viel Dampf
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • bei uns teilweise Lärm und Turbulenzen am Helm
  • Endschalldämpfer könnte schöner sein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.515mm
Länge2.255mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.355mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung84 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite455km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA Upside-Down Teleskopgabel 43mm (Federweg 150)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80R19M/C 59V tubeless
Reifen hinten150/70R17M/C 69V tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( Ø 260 mm)

Fazit

Die Suzuki V-Strom 800 hält, was sie verspricht. Sie ist ein echter Allrounder für die lange Reise, den Weg zur Arbeit oder die kurze Tour zum Eismann. Auch sportliches Vorankommen ist dank des tollen Motors kein Problem. Wer sich nur ein Motorrad leisten kann oder will, der findet in der V-Strom 800 einen treuen Begleiter, der nicht nur gut gemacht ist, sondern auch viel Spaß bereitet. Schlaflose Nächte oder gar emotionale Adrenalinschübe vermittelt sie zwar nicht gerade, aber das will sie auch gar nicht.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen außerdem auch viele andere Vorführmaschinen von Suzuki und Ducati, ein Besuch lohnt sich also allemal. Tipp: Probefahrten Richtung Sandbostel verwöhnen mit schönen und kurvigen Landstraßen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Blau, Grün, Schwarz
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