Honda XL 750 Transalp | TOP TEST - Die neue Reise-Enduro von Honda im Kreuzverhör!

Ihr habt eine Qualität erreicht die seines gleichen sucht, weil ihr dabei immer glaubhaft und auf dem Boden geblieben seid. Bitte weiter so

Starker Test (wie immer), starkes Bike. Alle, die in den 90ern die Transalp liebten und sich gewünscht haben, sie hätte ein paar PS mehr, schreien jetzt Hurra.

Was will ich mehr. Heute noch einen schönen Testbericht aufgesaugt und morgen geht es auf Tour. Perfekt..🤗😊

Volker, schon beim Intro asthmatisch😂 So schlimm ist die Honda doch nicht❤

Moin, ich stimme euch in den meisten Punkten zu. Einzig drei Dinge möchte ich anmerken. Der Preis kommt daher, dass alles einfach ist, von den Schrauben angefangen, nicht so schöne Schweißnähte oder nicht überlackierte Aufkleber. Damit läßt sich sicher leben. Für mich macht die Suzuki da einen besseren Eindruck und preislich ist sie besser, wenn man alleine den Quickshifter und das voll einstellbare Fahrwerk sieht. Euch hat die weiche Hinterhand nicht gestört. Mit meinen gut 110 kg fängt sie in welligen Kurven hinten leicht an zu pumpen. Was mich aber am meisten genervt hat ist ein leichtes Konstandfahruckeln im 2. und 3. Gang in 20/30er Zonen und Ortschaften. Ich habe es in verschiedenen Modi wahrgenommen. Ansonsten erinnert sie mich tatsächlich an meine alte PD6, nur dass sie ordentlich Dampf hat. Ich tendiere eher zur Suzuki, doch die hat erstaunlicherweise einen ziemlich hohen Schwerpunkt. Für mich als "kräftigen" Kerl, der lange Touren mit viel Gepäck fährt, wäre auch die Transalp etwas mit einem Federbein aus dem Zubehör. Vielen Dank für euren kurzweiligen Test. Es freut mich immer wieder, nicht einen Test sehen zu müssen, wo eine Horde Tester durch sehr kurviges Gelände rast. Niemand ist dort so unterwegs und in Norwegen wären nicht nur die Führerscheine weg, sonder auch die Reisekasse leer. Ich freue mich schon auf den Test der Suzuki und den Vergleich des Jahres.

Wie immer: sehr sympathisches, informatives Video. Werds mir heut Abend anschaun

Hab das Bike heute bekommen und es ist einfach geil...händling eines Mopeds mit der Kraft eines Motorrads..bin begeistert. Genau für mich gemacht! LG

Jungs super gemachter Test ihr schlägt die Leute von 1000 PS und der Motorrad um längen

Super gemacht euer Test und wunderbar "rübergebracht".Die "Transe" ist wirklich schön geworden und macht durchaus Appetit.Sie hat das was mir bei meiner aktuellen NC 750 X etwas fehlt : mehr Nähe zur Reiseenduro ; Sitzposition ,Federkomfort / Fahrwerk und Kurvengefühl gefallen hier sehr gut - der Motor ist natürlich auch top,obwohl der NC Motor trotz weniger PS einen sehr guten Job macht und mehr "Charme" hat . Ist auf jedenfall mal eine Probefahrt angedacht mit der neuen Transalp.

Ich finde es witzig, wenn hier Leute durch das Bild fahren/spazieren.
Das Krad bietet eine schöne Seitenansicht, wie die Africa Twin auch.

Habe mir die XL 750 bestellt, wird in 14 Tagen geliefert

Bin zwar kein Freund vom Kettenantrieb aber, mehr Motorrad und Leistung braucht kein Mensch
und der Preis geht auch in Ordnung.👍

I got mine and after 1000km I can say it is fantastic! Great shot from Honda!

Männer - ich liebe diesen Kanal. habt Ihr schon wieder gut gemacht !

Geiles Teil und guter Test. Hatte zwei Honda, die mich nie enttäuscht haben.

Perfekt zum Morgenkaffee

Bester Transalp Test - mit Abstand!
Bester Sound, beste POV Eindrücke, beste Kommentare, sympatische Moderatoren.
Danach hat man richtig Lust, sich mal auf die Transalp zu setzen, obwohl ich die bisher ignoriert hatte.
Im Gegensatz zum 15 Minuten Standardabgenudel der Konkurrenz entwickelt Ihr Euch und Euer Format langsam zur Benchmark im deutschsprachigen Raum.
36 Minuten sinnvoll und kurzweilig verbrachte Lebenszeit!

Danke! Suche schon lange nach einem neuen Bike..Wird bestimmt mein neues...es passt einfach zu mir... LG

Bin SUZUKI Fan (ich liebe die V-Strom Modelle. Aber die lieben viele Motorradfahrer),
aber ich muss schon sagen HONDA hat mit dieser Transalp alles richtig gemacht. Sehr schönes Teil, fairer Preis, genug Leistung.
Mehr geht nicht. Mehr brauchts eigentlich auch nicht. Passt einfach alles. Freue mich schon auf den Vergleichstest mit der 800DE. Obwohl ich ja denke, dass diese Maschinen auf dem selben Niveau sein werden. Keine wird "grottenschlecht" abschneiden.
Super Test, wie immer :)

Moinsen! Sehr frühes Video, ich freue mich drauf.

Na na wer rotzt den so lautstark ins Micro rein ...... Volker gute Besserung ! Guter Aussagefähiger Bericht zur Transalp , ihr seit mit eurem Format eine echte erfrischende / Bereicherung .....Jungs macht weiter so👍😄👍 A.g.F

Wie immer ein sehr guter Test👍Volker Du Raudi😉😄

Starker und sympathischer Test von euch, wie immer. Leider seid ihr inzwischen Werbeunterbrechungskönige, sozusagen das RTL von YT 😆🙂

Ich bin sie heute gefahren im Regen...Top! Bestellung ist raus. LG

Das Display finde ich wie bei allen aktuellen Motorrädern grauenhaft aber der Rest gefällt mir ausnahmslos gut! Die Farbe ist in meinen Augen der Hammer! Und wenn meine Transalp aus 92 stirbt, dann hab ich definitiv eine ordentliche Alternative 👍😎! Fein gemacht ihr Beiden!

Hallo Ihr! 🙂Ihr macht das wirklich richtig klasse. Eure Tests sind immer sehr (!) informativ und man kann für sich die entsprechenden Infos rausziehen. Ganz wichtig: Es wird nicht alles lobgehudelt sondern auch die Schwächen werden freundlich aber bestimmt benannt. Was ja nichts Schlimmes ist. Mir gefällt das richtig gut. Damit kann der User was anfangen. Über Eure Tests bin ich zur CRF 1000 L DCT gekommen (Ich kam von der BMW GS 1200 LC ADV) und habe alles, was ihr beschrieben habt, genauso vorgefunden. Nun bin ich etwas älter und da wird was Leichteres interessanter. Habe euren Test gesehen, die TA Probe gefahren und war sofort von der Leichtigkeit der Maschine (-30 KG) begeistert. Habe sie mit allem Zipp und Zapp bestellt. Danke für Eure Beratung. Und immer bei der Beschleunigung beim Juchzen bleiben. Das ist ein Wiedererkennungswert. Macht weiter so! Ich schaue euch immer gerne!

Vielen Dank für ein weiteres Top Video -
direkt Probefahrt & eingebucht <3

Lustig! Einfach nochmal anschauen. Bin jetzt mit meiner 2500km gefahren und ich liebe dieses Bike. Natürlich hab ich fast alles an Zubehör dazu gekauft. Alleine das neue Windshield macht es 10 mal besser...LG

Geil! Hab schon drauf gewartet…. Tolles Video- wie immer! 👌🏼🥳 Bin am Überlegen von ner 20 Jahre alten BMW F 650 GS umzusteigen 🤔

Hallo ihr verrückten Tester 🤪 Wie immer ein guter Test, danke !
Da ich stolzer Besitzer einer Tricolour XL 750 bin , kann ich euch helfen: Der USB Port war kurz zu sehen, als ihr die Sitzbank abgenommen habt und die Fächer darunter abgefilmt habt. Das gummierte Teil ganz hinten mit Schutznupsi ist das gesuchte Teil! Daneben ist Platz, damit das Handy dort auch gelagert werden kann.
Hatte eine RD 10 als Vorgängerin, habe die RD16 blind bestellt !!!
Da gabs den QS als Geschenk dazu, als sie dann endlich da war und ich mich auf die neue Transalp gesetzt habe, war ich wieder zu Hause, ein Traum 😎
Macht auch alles richtig wie die Alte Transalp, aber hat diesmal mehr Power, das ist das entscheidende Feature fur meinen Wechsel gewesen 🧐
Grüße 🤠
Ach ja, das Rally-Paket ist ein Muß fur mich gewesen, plus Hauptständer, Steckdose und Tankschutz Pads...

Hab die Urtransalp auf Kreta ( 600 cm/ 50 PS) '93 gefahren und auch sie war schon der gute , geduldige Kumpel !
Danke

Klasse Test! Hat mir sehr gut gefallen.
Danke dafür und euch einen schönen Herrentag !!

Tolles Video, toller Test, tolles Bike! Danke!

Den Volker hätte ich auch gerne beim Test der Triumph Tiger 660 und 1200 dabei gehabt.
Top Expertisen von Ihm.
Ich hoffe das er beim nä. Triumph Test dabei ist.

Das Video habt ihr echt sehr gut gemacht. Besonders nett einmal das Bein hoch bei den Abmessungen bzw. bei der Sitzprobe 👍 ab und an vermisse ich das.


Vielen Dank und weiter so

....der Preis ist wirklich heiß....sehr schönes Motorrad 👍
Grüße aus Braunschweig

Ein sehr schöner Bericht, gelungen, gratulation. Was mir hier aber fehlt, gerade in Bezug auf das große Vorderrad ist das Fahrverhalten in Spitzkehren und engen Kurven.

Finde Honda hat bei den beiden neuen einen sehr guten Job gemacht. Toller Motor und ein super Preis/Leistungsverhältnis. Hoffe, dass noch ein Crossover bike mit dem motor kommt. Vielleicht als neue NC750X. Würde ich mir dann vielleicht als Zweitmoped für mich und meine Freundin anschaffen.

Tolles Video, tolles Motorrad 🏍️

Wieder einmal ein gutes Testvideo. Informativ interessant und gut gemacht. Danke dafür. Gut wäre vielleicht noch die Erwähnung von (gut auch bei allen Tests)die Höhe des Geräuschpegels (Tirol).👍

Tolles Video, klasse Bike hätte ich das Geld dann würde ich mir die sofort kaufen und als zweit Bike die Honda Hornet 750 :)

Wie immer Top Video 👍🤠

Immer wieder sehr gut.

Hallo ihr zwei! Danke für das informative Video. Ich weiss das ihr keine Wünsche zu Tests berücksichtigen könnt. Aber ich hab eine unglaublich futuristische Maschine gesehen, eine Honda Vultus 750cc vielleicht könnt ihr euch diese außergewöhnliche Maschine mal vornehmen. Wenn nicht ... schau ich eure Videos trotzdem weiter. 🤣😁 Liebe Grüße, bleibt gesund.

Guter Standard und dabei günstig, aber auch nicht mehr und nicht weniger.
Grundausstattung ehr mau, keine Handprotektoren usw, dadurch natürlich auch leichter als Mitbewerber.
Einfaches Bike was bezahlbar ist.
Gruß Matze

Top 👏🏻 testet mal Jawa Perak
Viele Grüße aus Köln

Danke für das Video, worin die TA sachlich dargestellt wird. Ich besitze sie seit zwei Wochen und habe die ersten 1000km hinter mir. Als ehemaliger Africa-Twin Fahrer kann ich nur sagen… Alles richtig gemacht! Klingt gut, fährt gut, was will ich mehr für entspannte Urlaubstouren. Die Suzuki war für mich keine Alternative, da die TA Straßenllastiger ausgelegt ist.

Geilster Moment @22:39

6:27 schöne Grüße erstmal, schön zu sehen, dass Honda Benutzerfreundlicher wird. 👌

Eine schöne schlanke Maschine. Ich war etwas enttäuscht dass ihr die NC 750X nicht mal in einem Nebensatz erwähnt habt. Liegt es daran dass sie "nur" 59 PS hat? Für Piloten die gerne DCT hätten, sicher eine Alternative.
Trotzdem Danke für den Test.

hab jetzt den 1000er Service durch, Wilbers 641 Competition hinten und Federupgrade vorne drauf und hab jetzt diese Woche auf der Hausstrecke mal angerissen. Hatte vorher komplett andere Bikes (MT09, Z900 RS) - ich war überrascht wie man - nach entsprechender Einfahrzeit und Gewöhnung - man damit doch zügig unterwegs sein kann. Auf der Rücktour hatte ich mich eingegroovt und es dann ziemlich krachen lassen. Wenn man den Motor nicht zu weit unten im Drehzahlband lässt (alles im 3. und 4. fahren auf der Landstrasse), dann geht die Post ab und man ist auch wirklich "zu schnell genug unterwegs". Die Reifen lassen aber auch nicht unendlich Schräglage zu, der ist direkt auf Kante, eine andere Bereifung (bspw. Michelin Anakee Road) wird glaube ich das ganze noch sportlicher machen. Macht auf jeden Fall Laune und der Sound taugt auch. Ich wollte eigentlich nach den leistungsstarken 3Zylinder / 4Zylinder Bikes etwas endschleunigen (-:

Hi Volker,
es hat mich sehr gefreut, dich in Dornbirn, anlässlich des "Moped Ride", persönlich kennengelernt zu haben!
Eure Tests beobachte ich schon länger, in Zukunft aber noch intensiver! ;o)
LG
Eberhard aus Dornbirn
PS. Wohin darf ich das Foto schicken? :o)

Salü,
testet ihr Zwei auch mal die Moto Morini Motorräder (X-Cape, SRC) ?
Beste Grüße aus dem Saarland

Von der Transe bin ich ein wenig enttäuscht. Designtechnisch sehr beliebig und mutlos. Heutzutage wäre ein USB Anschluss Standard. Tempomat für eine Reiseenduro dürfte auch nicht fehlen.

Danke für den tollen Test über das tolle Motorrad.

Aber super günstig? Was rechtfertigt ein Aufpreis von 2500 Euro gegenüber der Hornet? Habe letztes Jahr eine V-strom 1050 mit 300 km für 10500 Euro gekauft.

Die Preisentwicklung bei Motorrädern ist sehr bedenkenswert

Tipp: bitte nennen Sie die Wartungsplan

könntet ihr bitte auch die Peugeot xp 400 testen?

Bei 27:47 kurz aus geblendet wegen Tempolimit?😂

Tolles Motorrad! Nur das Tankvolumen überzeugt mich nicht. Aber sonst nicht schlecht.

Noch 6 Tage😍 dann ist Sie Mein☺️

Tolles Bike ,guter Motor gute Bremse, der Sound ist mega,aber der Sitz das geht gar nicht,für längere Strecken nicht geeignet, nach 30 km tat mein Hintern richtig weh😢

Der preis in Slovenien ist 11.200 und die basis Afrika twin 14.990. Ich habe die normale Vstrom 1050 2023 fur 13.990 gekauft.

Wie fährt sich der Metzeler Karoo auf dieser Maschine?

Ein informativer und unterhaltsamer Test der neuen Transalp. Vielen Dank Euch beiden dafür. Ich fahre das Vorgängermodell, die 700XLV. Und obwohl sie nur 60 PS hat, macht der mittlerweile legendäre V-Motor einfach Freude. Ich freue mich aber dennoch auf eine Probefahrt mit der "Neuen". Was ich klasse an ihr finde, ist die jetzt wesentlich schlankere Linie gepaart mit dem 21er Vorderrad, das Weniger an Gewicht, das Mehr an Leistung und die Tricolor-Lackierung in Erinnerung an die Ur-Transe. Sie würde mir noch besser gefallen mit einer etwas charakterstärkeren Frontmaske. Ansonsten verspricht die neue Transalp sicher nichts, was sie nicht halten kann. Ich glaube, sie wird wie alle Transalps ein zuverlässiger treuer Begleiter sein auf Reisen und im Alltag: unproblematisch, leicht zu händeln und mit einem Hauch an Abenteuerlust. Und all das auch noch einigermaßen bezahlbar, zumindest dann, wenn nicht sämtliche Zubehöroptionen gebucht werden. Schön, dass es Dich gibt: TRANSALP!

Moin Dietmar,
Moin Volker,

Testet doch mal bitte die Honda X-ADV 750.
Würde mich sehr interessieren was ihr von dem Adventure Bike haltet.
Gruß Uwe 🙂

Also wenn Versprecher und Strassengeräusche neuerdings hipp sind , dann ist dies das coolste Video überhaupt

Toller Test, sie gefällt mir ebenfalls sehr gut, hat sie Schlauchreifen?
Ein offroad Test wäre noch ergänzend interessant.
Danke.

Wie immer super 👍. Hätte ich nicht meine 22er T700 Rally würde ich wahrscheinlich schwach werden. Hatte vor der T7 die Africa Twin 1000 SD 04 in Tricolörchen 😁

Bei 130 habe ich nur noch Wind gehört. Schade

Moin,
ich habe mir die neue Transe angesehen und gefahren. Ja, ist ganz ok, aber das Teil hat Konstantfahrruckeln bei heute typischen Geschwindigkeiten von 30 und 50 km/h. Also für den Dailyeinsatz leider nicht zu gebrauchen. Schade

High, mit dem 21"-Vorderrad stellen Schlaglöcher im Dunkeln auch kein solches Risiko dar, wie es für Roller mit kleinen Rädern gilt. Freundlichst Fiete

Hmmm fahre tdm 850, Honda Hornet 900, Honda Varadero XL 1000 und habe sie Probe gefahren gegen NC 750 alleine und zu zweit.
Das mit Abstand beste Zuhause Gefühl liefert dieses Mottorad ab. Aber, der Preis hat mich gestört. Jetzt ist das Modell 24 für 8000 Euro zu haben und das ist China Preisniveau. Dafür hat man Honda Support und Teileversorgung. Denke für den Preisen macht niemand nen Fehler

Ähhm aber fullgedressed mit voller Auststattung ist sie dann doch einiges schwerer. 😅

Dietmar, lass dich nicht blitzen…101 in der 60erZone 👮‍♀️ ⚡️ 😢

Moin das Urban-Paket, mit Topcase wo die Omma reinpasst hätt schon gern gesehen 😉😆
Klasse Video macht weiter so 👍👍👍

Hatte eine Probefahrt und folgende Punkte haben mich vom Kauf abgehalten:
Motor hochtourig, unten rum kein Drehmoment. Zu lang übersetzt. Konstantfahrruckeln, Zone 30 richtig nervig. Starke Lastwechsel, Kreisverkehre sind ein graus. Fahrwerk in schnellen Kurven mit Akneasphalt überfordert.

Negativ beschleunigt bei Frauchen ❤blaaaaaaaaaaaa

Richtig geiles Moped!!!! Freunde von mir sagen das nur eine aufgebohrte Honda 500X aber finde das gar nicht so!!!

Moin moin, letzte Woche das erste Mal live gesehen und Probe gesessen! Hondatypisch gute Verarbeitung, sehr gute Sitzergonomie, aber dieses Möchtegern Tricolor ist gruselig….. schlüpperblau, lila, rot! Und diese blaue Sitzbank….! Aber in schwarz und auch in grau sehr chic! Und zumal noch günstiger als dieses hässliche bunte Zeugs! Aber ist ja bekanntlich immer Geschmacksache! Und für den Preis echt cool! Ich würde sie nackig kaufen und den Rest im Zubehör! VG und weiter so

💪👍👌

Schöner Test. Gab es von Honda einen Kommentar, warum es im Gegensatz zur AT kein DCT im Angebot gibt? Oder hab ich was im Video verpasst? Oder habt ihr das nicht gefragt?

Da bin ich mal gespannt wie schnell der gebrauchtpreis der XL 700 fällt😂😂

High, die 750er geht wirklich schön los. Ich vermute sie bald auf Platz 1 der Zulassungscharts. Freundlichst Fiete

Für 90% der Adventure-Biker (mich eingeschlossen) sicherlich mehr als ausreichend. Man merkt aber schon im Kollegengespräch das das Bike nicht gerade Emotionen weckt😄. Ist halt fast perfekte Honda Qualität👍🏻. Nix besonderes funktioniert aber gut. Was ja nicht schlecht sein muss... Voll ausgestattet 16060,00€ ist dann aber überhaupt nicht mehr so günstig😮

Leider habt ihr überhaupt keine Offroad Eigenschaften bewertet.😢

Wenn euch die Transalp nicht passt, kauft doch einfach so eine potthässliche BMW GS.
Mir gefällt sie und ich bin sehr zufrieden.

Würde mir die Transalp gerne kaufen, jedoch fehlt mir der Tempomat. Echt schade !

Ihr seid überwiegend mit Fernlicht gefahren

Hallöle... Ich konnte die TransAlp am 29.4. fahren und bin leider nicht ganz so zufrieden. Woran liegt das? Mir fehlt ein wenig der Charakter. Ich bin inzwischen die Moto Guzzi V85 TT gefahren. Hier ist der Charakter sehr ausgeprägt.😊 Hatte ich mir zu viel erwartet? Ich fahre zur Zeit eine NC 750X. Da habe ich meiner Meinung nach deutlich mehr Motorrad unter mir. Allerdings mit sehr viel weniger Leistung. Die Leistung der TransAlp ist völlig ausreichend. Sie fährt sich sehr schön leicht, geht hervorragend in die Kurven. Ich hatte das Gefühl, Sie macht das alleine.😅 Draufsetzen, wohlfühlen! Das trifft es wohl am besten. Was mir wirklich fehlt ist das untertourige fahren. Oder liegt das daran dass ich nur im "Standard" Modus fahren durfte!? Mit der Guzzi kann ich im 5. durch die Orte fahren und dann einfach beschleunigen. Das ging mit der TransAlp nicht. Dieses Jahr soll eine neue Maschine her. Nun bin ich echt am zweifeln. 🙈 Mir fehlt wirklich der Charakter. Belehrt mich bitte eines besseren. Toller Test übrigens. Wie immer... ❤

Klar ist das Ansichtssache, aber können wir mal aufhören, Maschinen als „günstig“ zu bezeichnen, für die (in der Lieblingsfarbe bei mir, weiß blau rot) 11000 Euro verlangt werden?!

Danke für das informative Video. Habe schon lange auf die Transalp gewartet und bin enttäuscht, dass Honda in diesem Modell das DCT nicht anbietet. Ich fahre seit 2018 den X-ADV und dabei wird es auch bleiben. Wer einmal den Komfort des DCT-Getriebes genossen hat, wird nicht mehr umsteigen wollen. Bei der Africa Twin gefallen mir einige Dinge nicht, (Display, zu hoher Schwerpunkt, zu laut, etc.) deshalb war ich die letzten Jahre schon sehr gespannt auf die Transalp. Das Argument von Honda mit der Preispolitik und dem Gewicht ist für mich nicht nachvollziehbar, die Africa Twin und die NC 750X werden ja auch in zwei Modellen (einmal mit, einmal ohne DCT) angeboten. Warum hier auf dieses (für mich sensationelle) Alleinstellungsmerkmal verzichtet wird? Sollte ich wirklich einmal ohne DCT unterwegs sein wollen, wäre dann allerdings die Auswahl an interessanten Motorrädern viel größer und ... manche würden mir auch besser gefallen: Triumph Tiger 900, Moto Guzzi V85 TT, Yamaha Tenere 700, KTM 890, Husqvarna Norden 901, Suzuki V-Strom 800, etc. etc.

Leute also jetzt mal ehrlich, der Sound ist doch wirklich besch ... einen. Könnt ihr euch noch an die Honda Dominator oder die Honda XBR 500 erinnern ? Das war ein geiler Sound und nicht der Müll was da aus der Blechtröte kommt

Tolles Bike!
Kaltenkirchen ist mir mit ca 800 km leider etwas zu weit weg, für ne Probefahrt.

Moin moin

"auch mal notfalls abseits befestigter Strecken fahren"? eeeh, das wäre aber doch mal gewaltig am Ziel vorbei.

Ansonsten toller Test. Viel Motorrad für`s Geld, leider recht niedrig.

Hat sie tatsächlich noch so einen schmalen 22mm Lenker? Oder sieht das nur so aus?

Hätte ich mich drüber gefreut wenn Vati mir diese mal so geschenkt hätte. Aber nein, es gab noch nicht mal ein Mofa. Heute schenken Väter sowas gerne wenn der Sohn oder Tochter fragen.

noch ne Einschätzung:
https://www.youtube.com/watch?v=_LRNvLIMZvI
🤔

To those who answer that this bike is CHEAP, so it must lack CC...tubeless wheels.... Take a look at APRILIA TUAREG ! - SAME price - nothing ( except the box rack ) is lacking - and better suspension too !

Von unten scheint Sie mir im Durchzug etwas schlapp zu sein. Vielleicht täte Ihr eine etwas kürzere Übersetzung gut. Aber ich hab Sie selbst noch nicht gefahren. Auch finde ich Sie mit etwas Zubehör nicht mehr ganz so günstig. Aber es wird bald aus dem Zubehörhandel alles Mögliche dafür geben. Ansonsten schönes Moped.

Ein bisschen Schotter muss beim Test einer Enduro schon sein. Die Frage ist doch, wie steht sie zur Tenere - wahrscheinlich schlapp - oder zur GS - wahrscheinlich gut. Dieser Test hilft mir beim Kaufentscheid leider nicht weiter.

Wann testet ihr die Suzuki GSX 8S

Schönes bike , kann man die sitzhöhe verstellen ,bin 1,75 groß

Top gemacht.Ich bitte um ehrliche Meinung.Neue Transalp oder gebrauchte V strom 650 XT 2017.90 %Strassefahrt,10%leichtes Offroad und oft zur zweit mit meine Frau.Liebe Grusse aus Kroatien und viel Erfolg!

Warum ist das Fahrwerk zu weich für das Gelände und für die Straße richtig?

Ein weiches Fahrwerk bei Enduros ist eigentlich wegen der Geländefähigkeit, wohl eher Feldweg- und Schotterfähigkeit üblich!

Für die straße sind eher harte Fahrwerks auslegungen üblich!

In Grunde meine nc750x RC90 mit moderner Elektronik und 30 PS mehr.
Schon cool. Ich hoffe, dass die Händler bestellen, als ob es kein Morgen gibt.
Dann kann ich im Winter ein Schnäppchen machen 😅
Ich finde die Transalp toll und sie wird auf lange Sicht meine nc750x RC90 ersetzen. 🤘

Schönes Video.
Ich finde persönlich nur die Front etwas langweilig (typisch Honda irgendwie) aber ansonsten sicher ein tolles Motorrad.
Würde ich auch, bei unbegrenztem Budget, einer GS, 1290 Adventure oder Multistrada vorziehen - einfach, simpel, genug Leistung, sicher gute Zuverlässigkeit.
Die Transalp ist eben wie ne Frau die man heiraten möchte und nicht nur eine italienische Affäre ;)

Hinten aufgezogen: Metzeler Karoooooooooo Streeeeeeeet?
Was macht Ihr beiden eigentlich beruflich? Mit Motorrädern habt Ihr wohl sonst nichts am Hut!

Mit Endtopf oben würde sie mir gefallen !😂

Eigentlich ein schönes Motorrad. Aber die Pokemon-Lichtmaske und der flache Auspuff gehen gar nicht. Irgendwie unbegreiflich.

Gutes Bike und ein schönes Video. Habe sie auch getestet und ein Video gemacht und meine Kritikpunkte sind, Motor ist mal wieder Honda typisch fade (könnte bei der Leistung aufregender sein), Fahrwerk ist sehr günstig und nicht zu vergleichen mit T7, Tuareg etc. und damit im Gelände nur bedingt einsatzfähig, Vorsprung muss mit Schlüssel verändert werden (warum?), keine außen Temperaturanzeige, Luftfilter ist schwer zugänglich (sollte bei so einem Motorrad nicht sein), die Displayanzeigen (manche wie Verbrauch etc.) sind zu klein, kein DCT (das ist echt traurig) und das Design aus den 90er. Sonst ist das ein gutes Bike für die Straße mit dem man auch ins leichte Gelände kann. Mit der T7, Tuareg oder 790adv aber nicht zu vergleichen

Ich denke so um 2030 rum hol ich mir die VStrom 650 xt flipper schnabel bj 2015 😂

Der Tank könnte wohl etwas größer sein.Ist ja fast wie bei der CRF 1000. Reichweite eindeutig zu gering.

tourenbike, alles an schnick schnack aber KEIN tempomat..

wird mein nächstes Moped, leider bei uns in Thailand hier bei den Händlern noch nicht verfügbar 🥲 Das mit dem USB Anschluss hasse ich ja auch schon wieder. Keine Ahnung warum HONDA ausgerechnet hierbei spart, wo doch heute wirklich jeder so ein Ding am Cockpit gebrauchen kann. Hoffe nur das die Lackierung bei der Transalb besser ist als bei der CB500X und einigen anderen Modellen wo es nach 1-2 Jahren schon anfängt zu blättern weil HONDA da offensichtlich Farbe spart. Ich zahle lieber 200.-EU mehr und habe eine Lackierung die hält und einen USB Anschluss den ich nicht erst wieder selbst zusammen fummeln muss wie die Extrascheinwerfer...für die allerdings in den vergangenen Jahren immerhin schon ein Anschluss unter einem der Verkleidungsteile verbaut wurde.
Gute Vorstellung - DANKE

Die Transalp gab es ab 1987 und nicht ab 1986 ! Facelift gab es 1989, hatte selber eine 90er in rot/weiss. Ab 1994 gab es dann das grosse Facelift mit anderer Verkleidung und anderen Scheinwerfer

Ich weiß nicht was ich den den beiden neuen Modellen transalp und Hornet halten soll 😑. Die Optik sieht für mich suuuper langweilig aus , ich weiß nicht was die Leute bei Honda für geschmäcker haben 🤮. Nur der Motor ist geil das war's auch . Toller Bericht ihr beiden 👍

Nutzloses Gelaber, keine Kritik. Hab das Ding gefahren, gäbe etliches zu bemängeln.

Puh das ist wahrscheinlich die langweiligste Lackierung für dieses Moped

mit 100 durch die 60er Zone. Der Lappen wäre eigentlich weg.

apros pos Zulassungsstatistik. Hat von Euch jemand schon mal was von der KOVE 450 Rally gehört? War nämlich mein Favorit bisher. Chinesisches Motorrad aber bevor Ihr Euch jetzt an den Kopf fasst, lest erstmal die Fahrberichte und googelt die. Die Chinesen sind bei der DAKAR mit 3 von denen gestartet und mit allen 3 angekommen, fürs erst mal nicht schlecht. Ausserdem gefällt mir das outfit super und der Preis von ca 8-9000.-EU ist auch ok ... KOVE 450 RALLY ... einfach mal reingucken

Ich finde sie einfach nur langweilig..vor allem optisch .