Neu: Suzuki SV-7S

Neue Fahrerassistenzsysteme und Smartphone-Konnektivität

Suzuki bringt frischen Wind in die Mittelklasse: Die neue SV-7S verbindet den beliebten 645-Kubik-V-Twin mit moderner Elektronik und zeitgemäßer Ausstattung – verpackt in einem Naked Bike.

„Easy to Ride, Hard to Forget“ – unter diesem Motto wurde die neue Suzuki SV-7S entwickelt. Die Idee: das bewährte Rezept der SV650 beibehalten und mit modernen Assistenzsystemen, Smartphone-Anbindung und einem agilen Chassis kombinieren. Klassisches V2-Feeling, fit für die nächste Fahrergeneration.

Optisch bleibt die SV-7S der schlanken, kompakten Linie der SV650 treu, bringt aber einen frischen Look mit. Blickfang ist der flache Rundscheinwerfer, der an frühere SV-Modelle erinnert. Dazu kommt eine schmale, waagerechte LED-Positionsleuchte. Auch der Rest der Beleuchtung setzt komplett auf LED-Technik.

Bewährter V-Twin, frisch überarbeitet

Im Herzen der SV-7S steckt der bekannte 645-Kubik-V-Twin – jetzt unter anderem mit Ride-by-Wire, überarbeiteter Einspritzung und weiteren Detailänderungen. Der DOHC-Motor liefert 54 kW (73 PS) bei 8.500 min-1 und maximal 64 Nm bei 6.800 min-1. Wer mit A2-Führerschein unterwegs ist, bekommt auch eine auf 35 kW gedrosselte Variante.

Zwei per Ride-by-Wire angesteuerte Downdraft-Drosselklappenkörper und optimierte Einspritzdüsen sorgen für ein besseres Ansprechverhalten und eine optimierte Verbrennung. Pro Zylinder kümmern sich zwei Iridium-Zündkerzen um die zuverlässige Zündung. Die Abgasnorm Euro 5+ erfüllt der V-Twin ebenfalls.

Auch die überarbeitete Airbox und die abgestimmte 2-in-1-Auspuffanlage helfen dabei, dass der Motor präzise aufs Gas reagiert. Ansaug- und Auspuffklang liefern die passende akustische Begleitung zum kraftvollen Auftritt.

Damit im Motor möglichst wenig Reibung entsteht, setzt Suzuki unter anderem auf eine SCEM-Zylinderbeschichtung, beschichtete Kolben und L-förmige Kolbenringe. Kolbenbodenkühlung und eine robuste Kurbelwelle tragen zur Standfestigkeit bei.

Der bidirektionale Quickshifter ist serienmäßig an Bord. Damit geht das Hoch- und Herunterschalten auch ohne Griff zur Kupplung.

Elektronik, die den Alltag leichter macht

Mit dem Suzuki Drive-Mode-Selector (SDMS) lässt sich die Motorcharakteristik an die jeweilige Fahrsituation anpassen. Die Traktionskontrolle Suzuki Traction-Control-System (STCS) bietet drei Regelstufen. Wer möchte, kann sie auch abschalten.

Neben dem obligatorischen ABS sind weitere praktische Helfer dabei: Der Low-RPM-Assist stabilisiert die Drehzahl beim Anfahren. Das Suzuki Easy-Start-System bringt den Motor mit einem kurzen Druck auf den Starterknopf zum Laufen.

Stahlrahmen und ein Fahrwerk für jeden Tag

Die SV-7S soll handlich sein, ohne beim Alltagskomfort Abstriche zu machen. Die Basis dafür bildet ein verwindungssteifer Gitterrohrrahmen aus Stahl.

Auch die Hinterradschwinge besteht aus Stahl. Vorne arbeitet eine konventionelle 41er Teleskopgabel mit 125 Millimetern Federweg. Hinten übernimmt ein über Hebel angelenktes Zentralfederbein mit 129 Millimetern Federweg. Seine Federvorspannung lässt sich in sieben Stufen einstellen.

Für die Verzögerung sorgen vorne zwei schwimmend gelagerte 290-mm-Bremsscheiben mit Vierkolben-Bremssätteln. Hinten kommt eine 240-mm-Scheibe zum Einsatz.

Die schlanken Leichtmetall-Gussräder mit zehn Speichen passen zum sportlichen Look und unterstützen das agile Handling. Ab Werk rollt die SV-7S auf Dunlop Roadsmart III: vorne in 120/70 ZR 17, hinten in 160/60 ZR 17. Sie sollen für sicheren Grip und ein präzises Fahrverhalten sorgen.

Der 14-Liter-Tank und die schmale Fahrzeugkontur machen es leichter, die Füße auf den Boden zu bekommen – praktisch im Alltag. Die Sitzhöhe liegt bei 785 Millimetern.

Der konifizierte Aluminiumlenker ist 719 Millimeter breit und sitzt näher am Fahrer als bei der SV650. So ergibt sich eine aufrechte, leicht nach vorne orientierte Sitzposition.

TFT-Cockpit mit Smartphone-Anbindung

Ein 4,2 Zoll großes Farb-TFT-Display gehört zur Serienausstattung. Es zeigt unter anderem Tempo, Drehzahl, eingelegten Gang, Verbrauchswerte und den Status der elektronischen Systeme. Über Suzuki Ride Connect+ lassen sich Hinweise zu Anrufen, Nachrichten und Terminen aufs Display holen. Dazu gibt es eine Turn-by-Turn-Navigation sowie Wetter-, Geschwindigkeits- und Verkehrsinformationen. Die Smartphone-Anbindung funktioniert mit iOS- und Android-Geräten.

Drei Farben – Preis und Marktstart folgen

Bei den Farben gibt es drei Optionen: Pearl Suzuki Deep Blue No. 4 (Q3A) mit silberfarbenem Rahmen, Glass Sparkle Black (YVB) mit grauem Rahmen und Mat Sword Silver (DEA) / Glass Sparkle Black (YVB) mit silberfarbenem Rahmen. Was die SV-7S in Deutschland kosten wird und wann sie verfügbar ist, gibt die Suzuki Deutschland GmbH zu einem späteren Zeitpunkt bekannt.