Neu: BMW M 1000 RS

Exklusiv limitiert auf 1.000 Einheiten

218 PS, 196 kg DIN-Leergewicht und kein Interesse am Mittelmaß: Die neue BMW M 1000 RS bringt den Motor der M 1000 RR ins Hyper-Naked-Segment. Superbike-Power trifft auf eine aufrechte Fahrposition und einen Look, der lieber dunkel als laut ist. BMW bezeichnet sie als das stärkste Hyper Naked Bike der Welt. Weltweit gibt es nur 1.000 Exemplare – für alle, die Rennsport-Technik nicht nur anschauen, sondern selbst erleben wollen.

 

Dunkler Look. Klare Ansage.

Die BMW M 1000 RS macht kein großes Geheimnis aus ihrem Charakter: viel Technik, wenig Verkleidung und eine ordentliche Portion Rennsport. Sie holt das Hochleistungsniveau der M 1000 RR in die Welt der Hyper Naked Bikes. Kraftvolle Proportionen, sichtbare Technik und ein tiefdunkler Auftritt geben dabei den Ton an. Statt sich hinter einer Verkleidung zu verstecken, zeigt die RS, was in ihr steckt. Selbstbewusst? Auf jeden Fall.

218 PS. Das sagt schon einiges.

Das Herzstück kommt direkt aus der BMW M 1000 RR: Ihr Superbike-Motor liefert auch in der M 1000 RS volle 218 PS. Dazu kommen nur 196 kg DIN-Leergewicht. Das Konzept dahinter ist schnell erklärt: reichlich Leistung, wenig Gewicht und das direkte Fahrgefühl eines Hyper Naked Bikes. Die RS setzt auf Beschleunigung, präzise Kontrolle und Agilität – mit Technik, die ihre Wurzeln im Superbike-Segment hat.

"Die BMW M 1000 RS ist ein klares Statement. RS steht für Rennsport – und genau das spürt man in jedem Detail. 218 PS, maximale Präzision und ein eigenständiger Charakter machen sie zum stärksten Hyper Naked Bike der Welt. Und weil echte Exklusivität Grenzen braucht, bauen wir exakt 1.000 Exemplare. Mehr Performance. Mehr Charakter. Mehr M geht nicht."

Markus Flasch, CEO BMW Motorrad

 

Carbon, Titan und Liebe zum Detail. 

Die Basis liefert die BMW M 1000 R mit M Competition Paket. Für die RS kommt noch eine Portion Superbike dazu: Die Fußrastenanlage der M 1000 RR und der um 20 mm höhere Sitz rücken Dich stärker Richtung Vorderrad. Das passt zum sportlichen Anspruch. Eine Titan-Komplettanlage, matte Carbon-Winglets mit RS-Branding und das Heck der M 1000 RR machen den Techniktransfer sichtbar. Dazu kommen matte Carbonteile, ein gebürsteter Aluminiumtank, neue Grafiken und ein Sitz in Alcantara-Leder-Optik mit RS-Stickerei. Edel, dunkel und alles andere als unauffällig.

Auch die Zahlen hinter den 218 PS haben es in sich: Der 999 cm³ große Reihenvierzylinder erreicht seine Nennleistung bei 14.500 U/min und liefert maximal 113 Nm bei 11.000 U/min. BMW nennt eine Höchstgeschwindigkeit von 283 km/h. Geschaltet wird über ein Sechsganggetriebe; eine Anti-Hopping-Kupplung gehört ebenfalls dazu. Technische Daten von BMW Motorrad

Beim Fahrwerk bleibt es nicht bei schöner Hardware: M Carbonräder, die elektronisch geregelte Dämpfung DDC, Traktionskontrolle DTC und ABS Pro sind an Bord. Vorne arbeiten zwei 320-mm-Bremsscheiben mit Vierkolben-Festsätteln. Für Deine Planung ebenfalls interessant: Die Sitzhöhe liegt bei 850 mm, der Tank fasst 16,5 Liter. BMW gibt den Verbrauch nach WMTC mit 6,5 Litern auf 100 Kilometer an. Als Kraftstoff nennt das Datenblatt Super Plus mit 98 ROZ und maximal fünf Prozent Ethanol. Daten und Ausstattung von BMW Motorrad

Die Limitierung siehst Du nicht erst im Kaufvertrag: Die Gravur „1 of 1000“ an Lenker und Gabelbrücke erinnert Dich bei jeder Fahrt daran. Das matte Carbon-Tankcover und der Schriftzug „M 1000 RENNSPORT“ am Heckrahmen setzen weitere Akzente. Die M Fußrastenanlage ist individuell einstellbar – der Rennsport-Look reicht also bis zur Ergonomie. Details zum Sondermodell bei BMW Motorrad.

 

RS heißt hier: Rennsport. 

Zwei Buchstaben, jede Menge Geschichte: RS steht bei diesem Modell für Rennsport. Damit knüpft BMW Motorrad an Maschinen wie die RS 255 Kompressor aus den Jahren 1935 bis 1939 und die spätere RS 54 an. Die M 1000 RS übersetzt diese Tradition in die Gegenwart – mit Superbike-Herz, Hyper-Naked-Charakter und einem Auftritt, der keine langen Erklärungen braucht.

 

1.000 Stück. Dann ist Schluss.

Die BMW M 1000 RS ist weltweit auf 1.000 Exemplare limitiert. Ab März 2027 soll sie bei den BMW Motorrad Händlern verfügbar sein. Der Preis in Deutschland: 40.000 Euro inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer. Wer eine haben möchte, sollte die Verfügbarkeit direkt beim Händler klären.