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Yamaha
BMW
Kawasaki
Honda
Yamaha
FJR 1300 AE
BMW
R 1200 RS
Kawasaki
GTR 1400
Honda
ST 1100 Pan European
UVP | 20.094 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2021 |
UVP | 13.750 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2017 |
UVP | ||
Baujahr | von 2007 bis 2017 |
UVP | ||
Baujahr | von 1990 bis 2002 |
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Zum Modell09 2019: Test: Yamaha FJR 1300 AE
Pro und Kontra
Pro:
- Komfort
- Verarbeitung
- Durchzugskraft
- Langstreckentauglichkeit
Kontra:
- Gewicht
-
-
-
-
-
-
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 275 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.230 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.450 | mm |
Gewicht | 236 | kg |
Radstand | 1.530 | mm |
Länge | 2.202 | mm |
Radstand | 1.530 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.250 | mm |
Gewicht | 308 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.230 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.465 | mm |
Gewicht | 329 | kg |
Radstand | 1.555 | mm |
Länge | 2.285 | mm |
Radstand | 1.555 | mm |
Sitzhöhe: | 790-800 | mm |
Höhe | 1.390 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 1.298 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 5 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Hubraum | 1.352 | ccm |
Hub | 61 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Vierzylinder-V-Motor | |
Hubraum | 1.261 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 73 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 144 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 134 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 25 | Liter |
Leistung | 125 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 228 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 363 | km |
Leistung | 155 PS bei 8.800 U/Min | |
Drehmoment | 136 NM bei 6.200 U/Min | |
Höchstgeschw. | 260 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Leistung | 98 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 111 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 216 | km/h |
Tankinhalt | 28 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 431 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brücken | |
Rahmenbauart | zweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor | |
Federung vorne | Upside-Down 45 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Monocoque | |
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | Teleskopgabel, Ø 43 mm, hydraulisch gedämpft | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 18 | |
Reifen hinten | 160/70 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
Bremsen hinten | Scheibe |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 276 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
Bremsen hinten | Scheibe |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 296 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 296 mm) |
Zuverlässiger Tourer
Man muss sie sich leisten können, die in besserer Ausstattung rund 20.000 Euro teure Yamaha. Dafür bekommt man eine luxuriös und ausgereift wirkende Begleiterin für die guten und schlechten Tage im Leben eines Motorradfahrers. Im Vergleich zu den Adventure-Bikes muss man bei ihr auf die angedeutete Geländetauglichkeit verzichten – aber darüber hat sich wahrscheinlich noch niemand beschwert. Richtig so.
Wählt das Ziel und habt Vertrauen: Wenn es mit der Weltumrundung nichts wird, an der Yamaha liegt‘s nicht.
Das Testbike wurde uns von Tecius & Reimers in Hamburg-Eidelstedt zur Verfügung gestellt.
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1 Gebrauchte :
11.490 €
7 Gebrauchte :
8.490 bis 10.950 €
20 Gebrauchte :
4.800 bis 11.750 €
11 Gebrauchte :
1.300 bis 3.300 €