Indian Sport Chief versus Triumph Rocket 3 GT
Indian Sport Chief
Cruiser
Triumph Rocket 3 GT
Cruiser
Baujahr / UVP / Testbericht
Baujahr von 2023 bis 2024~
Baujahr von 2019 bis 2023
UVP 22.490 €
UVP 25.445 €
waveform
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Wettbewerber
Pro:
- charaktervoller Motor mit ordentlich Punch
- Drehmoment ohne Ende
- gute Bremsen
- gute Fahrleistungen
- funktionales Farb-Display mit Touch-Screen und Handy-Connect
- reichhaltige Serien-Ausstattung
Pro:
- Leistung
- Details
- Sitzkomfort
- präzises Fahrwerk
Kontra:
- Soziussitz nur gegen Aufpreis
- Sitzposition nicht für Jedermann geeignet
- schweres Gerät
Kontra:
- Schräglagenfreiheit
Abmessungen & Gewicht
Radstand: 1.640 mm
Länge : 2.301 mm , Höhe : 1.270 mm
Sitzhöhe : 686 mm
Gewicht : 311 (max: 526 ) kg
Länge : 2.301 mm , Höhe : 1.270 mm
Sitzhöhe : 686 mm
Gewicht : 311 (max: 526 ) kg
Radstand: 1.677 mm , Höhe : 1.066 mm
Sitzhöhe : 750 mm
Gewicht : 294 kg
Sitzhöhe : 750 mm
Gewicht : 294 kg
Motor
Motor-Bauart: V2 2 Zylinder
Hubraum: 1.890 ccm
Hub: 113 mm
Bohrung: 103 mm
Kühlung: Luft-Ölkühlung
Antrieb: Zahnriemen
Gänge: 6
Hubraum: 1.890 ccm
Hub: 113 mm
Bohrung: 103 mm
Kühlung: Luft-Ölkühlung
Antrieb: Zahnriemen
Gänge: 6
Motor-Bauart: Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor 3 Zylinder
Hubraum: 2.458 ccm
Hub: 86 mm
Bohrung: 110 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kardan
Gänge: 6
Hubraum: 2.458 ccm
Hub: 86 mm
Bohrung: 110 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kardan
Gänge: 6
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit: 174 km/h
Leistung: 88 PS bei 4.500 U/Min
Drehmoment: 162 NM bei 3.200 U/Min Tankinhalt: 15 Liter
Verbrauch: 6 l
Reichweite: 260 km
Leistung: 88 PS bei 4.500 U/Min
Drehmoment: 162 NM bei 3.200 U/Min Tankinhalt: 15 Liter
Verbrauch: 6 l
Reichweite: 260 km
Höchstgeschwindigkeit: 221 km/h
Leistung: 167 PS bei 6.000 U/Min
Drehmoment: 221 NM bei 4.000 U/Min Tankinhalt: 18 Liter
Leistung: 167 PS bei 6.000 U/Min
Drehmoment: 221 NM bei 4.000 U/Min Tankinhalt: 18 Liter
Fahrwerk
Rahmenbauart:
Stahlrohrrahmen (Stahl ) Federung vorne:
KYB® Upside-down-Telegabel (Federweg 130 mm) Federung hinten:
Dual Fox® Piggyback Stoßdämpfer (Federweg 100 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge Reifen vorne: 130/60B19 61H
Reifen hinten: 180/65 B16 81H
Stahlrohrrahmen (Stahl ) Federung vorne:
KYB® Upside-down-Telegabel (Federweg 130 mm) Federung hinten:
Dual Fox® Piggyback Stoßdämpfer (Federweg 100 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge Reifen vorne: 130/60B19 61H
Reifen hinten: 180/65 B16 81H
Rahmenbauart:
Aluminiumrahmen (Aluminium ) Federung vorne:
Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120 mm) Federung hinten:
Showa Monoshock (Federweg 107 mm)
Aufhängung hinten:
Aluminiumguss-Einarmschwinge Reifen vorne: 150/80 R17 V
Reifen hinten: 240/50 R16 V
Aluminiumrahmen (Aluminium ) Federung vorne:
Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120 mm) Federung hinten:
Showa Monoshock (Federweg 107 mm)
Aufhängung hinten:
Aluminiumguss-Einarmschwinge Reifen vorne: 150/80 R17 V
Reifen hinten: 240/50 R16 V
Bremsen
Bremse vorne
Doppelscheiben Brembo / halbschwimmend / 4-Kolben-Bremssättel (∅ 320 mm) Bremse hinten
Einfachscheibe / halbschwimmend / 2-Kolben-Bremssattel (∅ 300 mm)
Doppelscheiben Brembo / halbschwimmend / 4-Kolben-Bremssättel (∅ 320 mm) Bremse hinten
Einfachscheibe / halbschwimmend / 2-Kolben-Bremssattel (∅ 300 mm)
Bremse vorne
Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel (∅ 320 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel (∅ 300 mm)
Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel (∅ 320 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel (∅ 300 mm)
Fazit
Die Indian Sport Chief ist ein Frontal-Angriff auf die Harley Davidson Low Rider S. Linienführung und Optik, Motorleistung und Preisgefüge sind wohl nicht zufällig vergleichbar. Pluspunkt für die Indian: Die Serien-Ausstattung und die Bremsleistung sind besser. Pluspunkt für die Harley: Der Motor dreht obenrum noch williger aus. Für sich gesehen ist die Indian Sport Chief ein lässiger Power-Cruiser, der vor allem mit jeder Menge Esprit und Individualität glänzen kann. Wer gerne etwas Besonderes fahren möchte, der sollte sich diese Maschine einmal genauer ansehen.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord zur Verfügung gestellt. Dieser Händler ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer in der Nähe von Hamburg und hat jede Menge schöne Indians in seinen Verkaufsräumen zu bestaunen. Wer eine Sport Chief einmal Probefahren möchte, der begibt sich bitte umgehend nach Appen bei Pinneberg bei Hamburg - viel Spaß!
Fazit - was bleibt hängen
Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.
Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?
Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.