Schritt 12: Antrieb

Hast Du eine Vorliebe für den Antrieb?
Achtung: Wenn Du hier Kardan oder Riemen auswählst, wird die Auswahl stark eingeschränkt.

Riemen

Riemen-Antrieb
Vorteile:
  • keine Reinigung, Spannung oder Schmierung nötig
  • verschleudert keinen Dreck wie eine Kette
  • leichter als Kardan
Nachteile:
  • braucht relativ viel Bauraum: Durchmesser des hinteren Zahnrads und Breite des Riemens sind größer als bei Kette
Quelle: motorrad.fandom.com
Riemen

Kette

Ketten-Antrieb
Vorteile
  • einfache Technik, die von jedem Mechaniker repariert werden kann
  • Übersetzung leicht zu ändern - ideal im Motorsport, führt aber im Rahmen der StVZO zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, es muss ein neues Abgas- und Lärmemissionsgutachten angefertigt werden. Auch bei weniger als 8% Änderung und bei bestandenem TÜV/AU. Änderungen um 1 Zahn vorne entsprechen 3 Zähnen hinten.
Nachteile
  • hoher Wartungsaufwand: Kette reinigen, fetten, spannen, Kettensatz wechseln
  • dadurch auch hoher Kostenaufwand
  • abgeschleudertes Kettenfett (z.B. durch Regenwasser) verunreinigt Schwinge, Felge und andere Teile im Heckbereich
Quelle: motorrad.fandom.com
Kette

Kardan

Kardan-Antrieb
Vorteile
  • wartungsarm, muss nicht gereinigt oder ausgetauscht werden
  • verschmutzt die Felge und Schwinge nicht
  • wird nicht verschmutzt durch Dreck, Regen, Staub
  • keine Verletzungsgefahr
Nachteile
  • leichter Leistungsverlust durch Kegelräder
  • mehr Gewicht
  • Kosten bei (seltenen) Defekten
  • stärkere Lastwechselreaktionen bei einigen älteren Modellen
Quelle: motorrad.fandom.com
Kardan

Egal

egal
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BMW
BMW R nineT Urban G/S
R nineT Urban G/S
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Tiger 1200 XR
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V-Strom 1050 XT
V-Strom 1050 XT
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Adventure
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BMW
BMW R nineT /5
R nineT /5
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Retro
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CB 1000 R Black Edition
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Z 900 RS SE
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Monster 1200
Monster 1200
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Norden 901
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990 Duke R
990 Duke R
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990 RC R
990 RC R
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FTR 1200
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GSX 1300 R Hayabusa
GSX 1300 R Hayabusa
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BMW R12
R12
R12
BMW - R12
Retro
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Leistung:
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Hubraum:
1.170 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
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Triumph
Triumph Tiger 800 XRT
Tiger 800 XRT
Tiger 800 XRT
Triumph - Tiger 800 XRT
Adventure
14.450 €
Leistung:
95 PS
Hubraum:
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Zylinder:
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Gewicht:
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Yamaha
Yamaha R6 Race
R6 Race
R6 Race
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Supersport
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Leistung:
118 PS
Hubraum:
599 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
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Gewicht:
185 kg
Sitzhöhe:
850 mm
Honda
Honda CB 1000 GT
CB 1000 GT
CB 1000 GT
Honda - CB 1000 GT
Crossover
14.429 €
Leistung:
150 PS
Hubraum:
1.000 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
200 km/h
Gewicht:
229 kg
Sitzhöhe:
825 mm
Triumph
Triumph Tiger 900 Rally
Tiger 900 Rally
Tiger 900 Rally
Triumph - Tiger 900 Rally
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Leistung:
95 PS
Hubraum:
888 ccm
Zylinder:
3 Zyl
Speed:
210 km/h
Gewicht:
225 kg
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Ducati
Ducati Scrambler 1100 Dark Pro
Scrambler 1100 Dark Pro
Scrambler 1100 Dark Pro
Ducati - Scrambler 1100 Dark Pro
Scrambler
14.390 €
Leistung:
85 PS
Hubraum:
1.079 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
204 km/h
Gewicht:
205 kg
Sitzhöhe:
810 mm
Honda
Honda X-ADV
X-ADV
X-ADV
Honda - X-ADV
Crossover
14.189 €
Leistung:
55 PS
Hubraum:
745 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
171 km/h
Gewicht:
238 kg
Sitzhöhe:
820 mm
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Wähle den passenden Antrieb für dein Motorrad – Schritt 12

Kette, Riemen oder Kardan: Was ist dein Favorit?

Vor- und Nachteile der Antriebssysteme

Der Antrieb deines Motorrads beeinflusst nicht nur die Fahrleistung, sondern auch den Wartungsaufwand und das Fahrgefühl. Kettenantriebe bieten hohe Effizienz und sind weit verbreitet, erfordern jedoch regelmäßige Pflege. Riemenantriebe sind leise und wartungsarm, während Kardanantriebe besonders langlebig und robust sind – sie eignen sich hervorragend für Tourenmotorräder.

Im zwölften Schritt des Motorrad-Konfigurators kannst du den bevorzugten Antrieb für dein Bike auswählen. Entscheide dich für ein System, das deinen Bedürfnissen am besten entspricht.

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