KTM 790 Duke | Test der neuen 790 Duke 2023 | Vergleich 48PS und 95PS

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790 Duke

Wir testen die KTM 790 Duke 2023 sowohl als A2 Version mit 48 PS als auch offen mit 95 PS. Inkl. Pro/Contra, Ausstattung, technische Daten, Probefahrt, Beschleunigung etc. Testbike von Bergmann & Söhne: https://www.bergmann-soehne.de

Vergleich Wettbewerber - Nakedbikes der Mittelklasse: https://www.motorradtest.de/motorrad-suche.html?pNum=1&hid=-1&mid=-1&volltext=&mttyp=Naked&leistung=65%2C105&drehmoment=0%2C500&hubraum=0%2C2500&gewicht=0%2C350&vMax=0%2C350&zylinder=1%2C6&uvp=1000%2C40000&sitzh=400%2C1200&baujahr=1965%2C2024&orderby=uvp-desc&has-mt-test=1#compBikes=35344,1549,3481,37511,5482,37495,35065,35236,2988


Testkategorien:
00:00 - Einleitung
03:41 - Abmessungen der KTM 790 Duke 2023
04:29 - Cockpit und Beleuchtung
07:19 - Probefahrt mit 48PS von Tanja
12:42 - Beschleunigung und Durchzug: A2 mit 48 PS
14:08 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
17:46 - Soundcheck im Stand und während der Fahrt
18:29 - Softwareupdate auf 95 PS
23:30 - Beschleunigung und Durchzug: offen mit 95 PS
25:35 - Probefahrt mit 95PS von Dietmar
31:39 - Meinungsaustausch: Pro und Contra zur KTM 790 Duke 2023

Unsere Partner:
Held - Biker Fashion: https://www.held.de
Estimoto - Motorräder direkt online verkaufen: https://estimoto.de
Moto Top - Motorradtransporte: https://www.moto-trans.de
KTM

KTM
790 Duke

UVP 8.699 €
Baujahr von 2018 bis 2026~
Das Skalpell meldet sich zurück.
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike

Abmessungen & Gewicht

Gewicht187kg
Radstand1.475mm
Länge2.141mm
Radstand1.475mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( Ø 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( Ø 240 mm)

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau
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