Honda CB 650 R E-Clutch | Wie funktioniert die neue e-Kupplung von Honda?
Honda
CB 650 R
Test der Honda CB 650 R E-Clutch mit Pro/Contra, Ausstattung, technische Daten, Probefahrt, Beschleunigung etc. Testbike von motofun (Honda Kaltenkirchen): https://www.motofun.de Tanja und Dietmar haben sich eine neue Honda CB 650 R mit der E-Clutch geschnappt und erklärem Euch in diesem Video, wie sich die neue elektronische Kupplung in der Praxis anfühlt. Link zur E-Clutch: https://www.honda.de/motorcycles/experience-honda/e-clutch.html
Testkategorien:
00:00 - Einleitung
03:28 - Abmessungen der Honda CB 650 R E-Clutch
04:53 - Cockpit und Beleuchtung
08:00 - Probefahrt Dietmar
15:11 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
18:03 - Soundcheck im Stand und während der Fahrt
18:59 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
19:59 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
20:32 - Probefahrt Tanja
26:01 - Meinungsaustausch: Pro und Contra zur Honda CB 650 R E-Clutch
32:36 - Garantie, Service & Wettbewerber
Unsere Partner:
Estimoto - Motorräder direkt online verkaufen: https://estimoto.de
HDI Versicherungen: https://www.hdi.de/versicherungen/mobilitaet/motorradversicherung/
AvD Automobilclub von Deutschland: https://avd.de
Held - Biker Fashion: https://www.held.de
Moto Top - Motorradtransporte: https://www.moto-trans.de
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00:00 - Einleitung
03:28 - Abmessungen der Honda CB 650 R E-Clutch
04:53 - Cockpit und Beleuchtung
08:00 - Probefahrt Dietmar
15:11 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
18:03 - Soundcheck im Stand und während der Fahrt
18:59 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
19:59 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
20:32 - Probefahrt Tanja
26:01 - Meinungsaustausch: Pro und Contra zur Honda CB 650 R E-Clutch
32:36 - Garantie, Service & Wettbewerber
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Pro und Kontra
Abmessungen & Gewicht
Motor
Fahrleistungen
Fahrwerk
Bremsen
Fazit
Die neue Honda CB 650 R mit E-Clutch ist ein besonderes Bike. Zum Einen wegen der neuartigen Kupplungshilfe, zum Anderen, weil sie mit einen 4-Zylinder-Motor ausgestattet ist. Sie fährt sich klasse, ist einfach zu handeln und eignet sich daher auch für nicht ganz so erfahrene Biker. Das moderne Display gefällt uns ebenfalls besser als das Alte, insofern hat das Update für durchaus 2024 Sinn gemacht. Im Vordergrund steht bei alledem aber immer noch der Fahrspaß, den auch schon die Vorgängerin ohne E-Clutch bieten konnte. Tolles Motorrad! Sie ist übrigens auch ohne E-Clutch für 8.800 Euro erhältlich.Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Dort steht die CB 650 R mit E-Clutch als Vorführer bereit. Wir raten Euch zur Probefahrt, damit ihr feststellen könnt, wie gut die neue E-Clutch funzt. Viel Spaß!
Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre