Triumph Speed Twin | TEST (deutsch)

Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

Test der Triumph Speed Twin aus der "Modern Classic" Serie von Triumph mit Pro/Contra, Ausstattung, technische Daten, Probefahrt, Beschleunigung etc. | Testbike von Q-Bike (Triumph Hamburg): https://www.triumph-hamburg.de

Testkategorien:
00:00 - Einleitung
02:03 - Abmessungen & Grundsätzliches zur Speed Twin
03:23 - Probefahrt Teil 1 - Dietmars Eindrücke
09:49 - Cockpit und Beleuchtung
12:36 - Fahrwerk & Räder
14:10 - Motor & Verbrauch
15:13 - Sound des Serien-Schalldämpfers
15:36 - Bremsen & Bremstest
16:13 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
17:15 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
17:52 - Probefahrt Teil 2 - Markus Eindrücke
19:36 - Meinungsaustausch: Pro und Contra zur Speed Twin
Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

UVP 14.095 €
Baujahr von 2019 bis 2026~

Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( Ø 220 mm)
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