Triumph Speed Twin 1200 RS | Test (deutsch)

Triumph

Triumph
Speed Twin 1200 RS

Test der Triumph Speed Twin 1200 RS mit Pro/Contra, Ausstattung, technische Daten, Probefahrt, Beschleunigung etc. Was kann die neue Speed Twin 1200 RS und wo sind die Unterschiede zur Standard Speed Twin? Lohnt sich der Aufpreis und wie fährt sich die RS? Diese Fragen klären Volker und Dietmar in diesem Video inkl. Autobahn-Fahrt. Testbike von Triumph Hamburg: https://www.triumph-hamburg.de

Testkategorien:
00:00 - Einleitung
03:09 - Abmessungen der Triumph Speed Twin 1200 RS
04:15 - Cockpit und Bedienung
06:06 - Beleuchtung
07:13 - Probefahrt Dietmar
12:51 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
16:08 - Soundcheck im Stand und während der Fahrt
16:53 - Unterschiede zwischen RS und Standard Speed Twin
19:41 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
20:37 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
21:27 - Probefahrt Volker
27:33 - Probefahrt Autobahn
30:48 - Meinungsaustausch: Pro und Contra zur Triumph Speed Twin 1200 RS

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Triumph

Triumph
Speed Twin 1200 RS

UVP 16.195 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
Bulliger Retro-Roadster mit Stil.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • tolle Optik
  • starker Motor
  • emotinaler Sound
  • edle Verarbeitung
  • angenehmes Fahrverhalten
Kontra:
  • ruckeliger QuickShifter

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.127mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( Ø 220 mm)

Fazit

Die neue Triumph Speed Twin 1200 RS ist ein saugutes Motorrad. Sie ist wunderschön, fährt sich richtig gut und ist - typisch Triumph - hervorragend verarbeitet. Der herrliche Twin-Sound unterstützt das Retro-Roadster Fahrgefühl, wobei die RS - wenn gewollt - auch überraschend sportlich bewegt werden kann. Es gibt kaum etwas zu kritisieren, wenn man mal vom etwas ruckeligen QuickShifter absieht. Es wird dennoch niemanden geben, der nicht mit einem fettem Grinsen von diesem Bike absteigt. Und zwar nach jeder Fahrt, vermutlich auch noch in 10 Jahren...
 
Die Test-Maschine haben von wir von Triumph Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wer noch zwischen der Standard Speed Twin und der RS schwankt, kann bei Triumph Hamburg auch beide Bikes Probe sitzen. Das  dürfte bei der Entscheidung helfen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.195€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2025
  • Farben: Orange, Schwarz
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