KTM RC 390 | Test, Sound, Fahraufnahmen, Technik etc.

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RC 390

Test der KTM RC 390 (Baujahr 2018) - Was kann der kleine SuperSportler aus Österreich was kann er nicht? Mit Pro/Contra, Ausstattung, technische Daten, Probefahrt, Beschleunigung etc.

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Testkategorien:
00:00 - Einleitung
04:24 - Abmessungen der KTM RC 390
06:10 - Cockpit und Beleuchtung
08:13 - Probefahrt Teil 1
13:45 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
17:02 - Soundcheck im Stand und während der Fahrt
17:43 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
18:53 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
19:54 - Probefahrt Teil 2
24:52 - Meinungsaustausch: Pro und Contra zur KTM RC 390
Unser technisches Equipment: https://www.amazon.de/shop/motorradtest
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RC 390

UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2026~
Wie schlägt sich A2 Renner aus Österreich auf der Landstraße?
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Pro und Kontra

Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( Ø 230 mm)
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