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Yamaha
Ducati
Triumph
Moto Guzzi
Yamaha
XSR 700 XTribute
Ducati
Scrambler Classic
Triumph
Bonneville SE
Moto Guzzi
V7 II
| UVP | 9.674 € | |
| Baujahr | von 2019 bis 2024~ | |
| UVP | ||
| Baujahr | von 2015 bis 2018 | |
| UVP | ||
| Baujahr | von 2009 bis 2014 | |
| UVP | ||
| Baujahr | von 2015 bis 2017 | |
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Zum ModellPro und Kontra
Pro:
- Design und Materialqualität
- Verarbeitung
- Display
- leicht zu Fahren
Kontra:
- Preis
-
-
-
-
-
-
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 190 | kg |
| Radstand | 1.405 | mm |
| Länge | 2.075 | mm |
| Radstand | 1.405 | mm |
| Sitzhöhe: | 855 | mm |
| Höhe | 1.120 | mm |
| Gewicht | 186 | kg |
| Radstand | 1.445 | mm |
| Länge | 2.100 | mm |
| Radstand | 1.445 | mm |
| Sitzhöhe: | 790 | mm |
| Höhe | 1.150 | mm |
| Gewicht | 222 | kg |
| Radstand | 1.490 | mm |
| Länge | 2.115 | mm |
| Radstand | 1.490 | mm |
| Sitzhöhe: | 740 | mm |
| Höhe | 1.130 | mm |
| Gewicht | 198 | kg |
| Radstand | 1.435 | mm |
| Länge | 2.185 | mm |
| Radstand | 1.435 | mm |
| Sitzhöhe: | 790 | mm |
| Höhe | 1.180 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Reihe | |
| Hubraum | 689 | ccm |
| Hub | 69 | mm |
| Bohrung | 80 | mm |
| Kühlung | Flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | V | |
| Hubraum | 803 | ccm |
| Hub | 66 | mm |
| Bohrung | 88 | mm |
| Kühlung | Luft | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | Reihe mit Hubzapfenversatz | |
| Hubraum | 865 | ccm |
| Hub | 68 | mm |
| Bohrung | 90 | mm |
| Kühlung | Luft | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 5 | |
| Motor-Bauart | 90°-V2-Zylinder-Viertakt | |
| Hubraum | 744 | ccm |
| Kühlung | Luft | |
| Antrieb | Kardan | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 73 PS bei 8.750 U/Min | |
| Drehmoment | 67 NM bei 6.500 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 200 | km/h |
| Tankinhalt | 14 | Liter |
| Verbrauch | 4 | l pro 100km |
| Reichweite | 326 | km |
| Leistung | 73 PS bei 8.250 U/Min | |
| Drehmoment | 67 NM bei 5.750 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 195 | km/h |
| Tankinhalt | 14 | Liter |
| Leistung | 68 PS bei 7.500 U/Min | |
| Drehmoment | 68 NM bei 5.800 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 185 | km/h |
| Tankinhalt | 16 | Liter |
| Leistung | 48 PS bei 6.250 U/Min | |
| Drehmoment | 58 NM bei 3.000 U/Min | |
| Tankinhalt | 21 | Liter |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
| Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 130)mm | |
| Federung hinten | Schwinge (Federweg 130)mm | |
| Aufhängung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Federbein | |
| Reifen vorne | 120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless | |
| Reifen hinten | 180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless | |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | |
| Federung hinten | Monofederbein (Federweg 150)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
| Rahmenbauart | Doppelschleifenrahmen | |
| Reifen vorne | 100/90 18 | |
| Reifen hinten | 130/80 17 | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) | |
| Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
| Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) | |
| Bremsen hinten | Scheibe | |
| Bremsen vorne | Vierkolben-Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm) | |