Liste bearbeiten
Triumph
Ducati
BMW
Suzuki
Harley-Davidson
Triumph
Rocket 3 GT
Ducati
Diavel 1260
BMW
K 1600 Grand America
Suzuki
Intruder C 1800 RT
Harley-Davidson
Dyna Street Bob Special
| UVP | 25.445 € | |
| Baujahr | von 2019 bis 2023 | |
| UVP | 21.790 € | |
| Baujahr | von 2018 bis 2022 | |
| UVP | 30.045 € | |
| Baujahr | von 2017 bis 2024~ | |
| UVP | ||
| Baujahr | von 2009 bis 2013 | |
| UVP | ||
| Baujahr | von 2014 bis 2021 | |
Dieses Bike haben wir leider noch nicht getestet.
Zum ModellDieses Bike haben wir leider noch nicht getestet.
Zum ModellDieses Bike haben wir leider noch nicht getestet.
Zum ModellDieses Bike haben wir leider noch nicht getestet.
Zum Modell06 2020: Test: Triumph Rocket 3
Pro und Kontra
Pro:
- Leistung
- Details
- Sitzkomfort
- präzises Fahrwerk
Kontra:
- Schräglagenfreiheit
-
-
-
-
-
-
-
-
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 294 | kg |
| Radstand | 1.677 | mm |
| Radstand | 1.677 | mm |
| Sitzhöhe: | 750 | mm |
| Höhe | 1.066 | mm |
| Gewicht | 234 | kg |
| Radstand | 1.600 | mm |
| Länge | 2.257 | mm |
| Radstand | 1.600 | mm |
| Sitzhöhe: | 780 | mm |
| Höhe | 1.192 | mm |
| Gewicht | 367 | kg |
| Radstand | 1.618 | mm |
| Länge | 2.560 | mm |
| Radstand | 1.618 | mm |
| Sitzhöhe: | 780 | mm |
| Höhe | 1.440 | mm |
| Gewicht | 380 | kg |
| Radstand | 1.755 | mm |
| Länge | 2.580 | mm |
| Radstand | 1.755 | mm |
| Sitzhöhe: | 705 | mm |
| Höhe | 1.150 | mm |
| Gewicht | 304 | kg |
| Radstand | 1.630 | mm |
| Länge | 2.395 | mm |
| Radstand | 1.630 | mm |
| Sitzhöhe: | 680 | mm |
| Höhe | 1.240 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
| Hubraum | 2.458 | ccm |
| Hub | 86 | mm |
| Bohrung | 110 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kardan | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | V-Motor | |
| Hubraum | 1.261 | ccm |
| Hub | 133 | mm |
| Bohrung | 106 | mm |
| Kühlung | Flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | 4-Takt-Reihenmotor | |
| Hubraum | 1.649 | ccm |
| Hub | 68 | mm |
| Bohrung | 72 | mm |
| Kühlung | Öl-/wassergekühlt | |
| Antrieb | Kardan | |
| Gänge | 6 | |
| Hubraum | 1.783 | ccm |
| Hub | 90 | mm |
| Bohrung | 112 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kardan | |
| Gänge | 6 | |
| Hubraum | 1.690 | ccm |
| Hub | 111 | mm |
| Bohrung | 98 | mm |
| Kühlung | Luft | |
| Antrieb | Riemen | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 167 PS bei 6.000 U/Min | |
| Drehmoment | 221 NM bei 4.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 221 | km/h |
| Tankinhalt | 18 | Liter |
| Leistung | 159 PS bei 9.500 U/Min | |
| Drehmoment | 129 NM bei 7.500 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 252 | km/h |
| Tankinhalt | 17 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
| Reichweite | 314 | km |
| Leistung | 160 PS bei 6.750 U/Min | |
| Drehmoment | 180 NM bei 5.250 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 162 | km/h |
| Tankinhalt | 26 | Liter |
| Verbrauch | 6 | l pro 100km |
| Reichweite | 449 | km |
| Leistung | 114 PS bei 6.000 U/Min | |
| Drehmoment | 155 NM bei 3.500 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 205 | km/h |
| Tankinhalt | 19 | Liter |
| Leistung | 78 PS bei 5.250 U/Min | |
| Drehmoment | 134 NM bei 3.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 190 | km/h |
| Tankinhalt | 18 | Liter |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
| Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
| Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
| Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
| Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
| Reifen hinten | 240/50 R16 V | |
| Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
| Federung vorne | Upside-Down-Telegabel (Federweg 120)mm | |
| Federung hinten | Einstellbar (Federweg 130)mm | |
| Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
| Reifen vorne | Breite: 120 mm, 17 Zoll | |
| Reifen hinten | 240 mm, 17 Zoll | |
| Rahmenbauart | Brückenrahmen Motor mittragend | |
| Federung vorne | BMW Motorrad Duolever; Zentralfederbein (Federweg 115)mm | |
| Federung hinten | BMW Motorrad Paralever (Federweg 125)mm | |
| Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
| Reifen hinten | 190/55 ZR 17 | |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) | |
| Bremsen vorne | Vierkolben-Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Semi-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) | |
| Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
| Bremsen hinten | Scheibe | |
| Bremsen vorne | Einzelscheibe | |
| Bremsen hinten | Scheibe | |
Fazit - was bleibt hängen
Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.
Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?
Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.