Kawasaki Eliminator 500
Baujahr / UVP / Testbericht
Baujahr von 2024 bis 2024~
UVP 6.495 €
waveform
Pro:
- sehr leichter Cruiser
- niedrige Sitzhöhe
- einfachstes Rangieren
- einfachste Bedienung
- lebendiger Motor
- günstiges Funbike
Kontra:
- teilweise eher einfache Materialien
- Hebel nicht einstellbar
- altbackenes Cockpit
- verhaltener Sound
Abmessungen & Gewicht
Radstand: 1.520 mm
Länge : 2.250 mm , Höhe : 1.100 mm
Sitzhöhe : 735 mm
Gewicht : 176 (max: 357 ) kg
Länge : 2.250 mm , Höhe : 1.100 mm
Sitzhöhe : 735 mm
Gewicht : 176 (max: 357 ) kg
Motor
Motor-Bauart: Viertakt-Reihenzweizylinder 2 Zylinder
Hubraum: 451 ccm
Hub: 59 mm
Bohrung: 70 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Hubraum: 451 ccm
Hub: 59 mm
Bohrung: 70 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit: 169 km/h
Leistung: 45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment: 43 NM bei 6.000 U/Min Tankinhalt: 13 Liter
Verbrauch: 4 l
Reichweite: 342 km
Leistung: 45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment: 43 NM bei 6.000 U/Min Tankinhalt: 13 Liter
Verbrauch: 4 l
Reichweite: 342 km
Fahrwerk
Rahmenbauart:
Gitterrohrrahmen (Stahl ) Federung vorne:
41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120 mm) Federung hinten:
Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge Reifen vorne: 130/70-18M/C 63H
Reifen hinten: 150/80-16M/C 71H
Gitterrohrrahmen (Stahl ) Federung vorne:
41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120 mm) Federung hinten:
Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge Reifen vorne: 130/70-18M/C 63H
Reifen hinten: 150/80-16M/C 71H
Bremsen
Bremse vorne
Einzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel (∅ 310 mm) Bremse hinten
Einzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel (∅ 240 mm)
Einzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel (∅ 310 mm) Bremse hinten
Einzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel (∅ 240 mm)
Fazit - was bleibt hängen
Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!