Schritt 12: Antrieb

Hast Du eine Vorliebe für den Antrieb?
Achtung: Wenn Du hier Kardan oder Riemen auswählst, wird die Auswahl stark eingeschränkt.

Riemen

Riemen-Antrieb
Vorteile:
  • keine Reinigung, Spannung oder Schmierung nötig
  • verschleudert keinen Dreck wie eine Kette
  • leichter als Kardan
Nachteile:
  • braucht relativ viel Bauraum: Durchmesser des hinteren Zahnrads und Breite des Riemens sind größer als bei Kette
Quelle: motorrad.fandom.com
Riemen

Kette

Ketten-Antrieb
Vorteile
  • einfache Technik, die von jedem Mechaniker repariert werden kann
  • Übersetzung leicht zu ändern - ideal im Motorsport, führt aber im Rahmen der StVZO zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, es muss ein neues Abgas- und Lärmemissionsgutachten angefertigt werden. Auch bei weniger als 8% Änderung und bei bestandenem TÜV/AU. Änderungen um 1 Zahn vorne entsprechen 3 Zähnen hinten.
Nachteile
  • hoher Wartungsaufwand: Kette reinigen, fetten, spannen, Kettensatz wechseln
  • dadurch auch hoher Kostenaufwand
  • abgeschleudertes Kettenfett (z.B. durch Regenwasser) verunreinigt Schwinge, Felge und andere Teile im Heckbereich
Quelle: motorrad.fandom.com
Kette

Kardan

Kardan-Antrieb
Vorteile
  • wartungsarm, muss nicht gereinigt oder ausgetauscht werden
  • verschmutzt die Felge und Schwinge nicht
  • wird nicht verschmutzt durch Dreck, Regen, Staub
  • keine Verletzungsgefahr
Nachteile
  • leichter Leistungsverlust durch Kegelräder
  • mehr Gewicht
  • Kosten bei (seltenen) Defekten
  • stärkere Lastwechselreaktionen bei einigen älteren Modellen
Quelle: motorrad.fandom.com
Kardan

Egal

egal
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BMW
BMW R 1200 CL
R 1200 CL
R 1200 CL
BMW - R 1200 CL
Cruiser
Leistung:
61 PS
Hubraum:
1.170 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
165 km/h
Gewicht:
256 kg
Sitzhöhe:
745 mm
Kawasaki
Kawasaki VN 800 Classic
VN 800 Classic
VN 800 Classic
Kawasaki - VN 800 Classic
Cruiser
Leistung:
55 PS
Hubraum:
805 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
167 km/h
Gewicht:
254 kg
Sitzhöhe:
715 mm
BMW
BMW F 650 CS
F 650 CS
F 650 CS
BMW - F 650 CS
Tourer
Leistung:
50 PS
Hubraum:
652 ccm
Zylinder:
1 Zyl
Speed:
175 km/h
Gewicht:
189 kg
Sitzhöhe:
780 mm
Suzuki
Suzuki DR-Z 400 E
DR-Z 400 E
DR-Z 400 E
Suzuki - DR-Z 400 E
Enduro
Leistung:
49 PS
Hubraum:
398 ccm
Zylinder:
1 Zyl
Speed:
150 km/h
Gewicht:
132 kg
Sitzhöhe:
935 mm
Yamaha
Yamaha TT 600 RE
TT 600 RE
TT 600 RE
Yamaha - TT 600 RE
Enduro
Leistung:
42 PS
Hubraum:
595 ccm
Zylinder:
1 Zyl
Speed:
155 km/h
Gewicht:
165 kg
Sitzhöhe:
890 mm
Suzuki
Suzuki DR-Z 400 S
DR-Z 400 S
DR-Z 400 S
Suzuki - DR-Z 400 S
Enduro
Leistung:
41 PS
Hubraum:
398 ccm
Zylinder:
1 Zyl
Speed:
140 km/h
Gewicht:
132 kg
Sitzhöhe:
935 mm
Yamaha
Yamaha TT 250 R
TT 250 R
TT 250 R
Yamaha - TT 250 R
Enduro
Leistung:
32 PS
Hubraum:
249 ccm
Zylinder:
1 Zyl
Speed:
130 km/h
Gewicht:
134 kg
Sitzhöhe:
990 mm
KTM
KTM 525 SMR
525 SMR
525 SMR
KTM - 525 SMR
?
Leistung:
Hubraum:
510 ccm
Zylinder:
1 Zyl
Speed:
Gewicht:
110 kg
Sitzhöhe:
855 mm
Ducati
Ducati 998
998
998
Ducati - 998
Supersport
Leistung:
123 PS
Hubraum:
998 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
Gewicht:
Sitzhöhe:
790 mm
Triumph
Triumph Sprint RS
Sprint RS
Sprint RS
Triumph - Sprint RS
Sport
Leistung:
120 PS
Hubraum:
955 ccm
Zylinder:
3 Zyl
Speed:
Gewicht:
207 kg
Sitzhöhe:
800 mm
Kawasaki
Kawasaki GTR 1000
GTR 1000
GTR 1000
Kawasaki - GTR 1000
Tourer
Leistung:
100 PS
Hubraum:
998 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
195 km/h
Gewicht:
307 kg
Sitzhöhe:
815 mm
Honda
Honda F6C Valkyrie
F6C Valkyrie
F6C Valkyrie
Honda - F6C Valkyrie
Cruiser
Leistung:
98 PS
Hubraum:
1.520 ccm
Zylinder:
6 Zyl
Speed:
205 km/h
Gewicht:
309 kg
Sitzhöhe:
740 mm
Yamaha
Yamaha YZF 600 R
YZF 600 R
YZF 600 R
Yamaha - YZF 600 R
Supersport
Leistung:
98 PS
Hubraum:
599 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
234 km/h
Gewicht:
187 kg
Sitzhöhe:
805 mm
BMW
BMW R 1150 RT
R 1150 RT
R 1150 RT
BMW - R 1150 RT
Tourer
Leistung:
95 PS
Hubraum:
1.130 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
206 km/h
Gewicht:
266 kg
Sitzhöhe:
805 mm
Suzuki
Suzuki Bandit GSF 600 N
Bandit GSF 600 N
Bandit GSF 600 N
Suzuki - Bandit GSF 600 N
Naked
Leistung:
78 PS
Hubraum:
599 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
Gewicht:
213 kg
Sitzhöhe:
805 mm
Suzuki
Suzuki Bandit GSF 600 S
Bandit GSF 600 S
Bandit GSF 600 S
Suzuki - Bandit GSF 600 S
Sporttourer
Leistung:
78 PS
Hubraum:
656 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
205 km/h
Gewicht:
216 kg
Sitzhöhe:
770 mm
Triumph
Triumph Thunderbird 900
Thunderbird 900
Thunderbird 900
Triumph - Thunderbird 900
Naked
Leistung:
77 PS
Hubraum:
885 ccm
Zylinder:
3 Zyl
Speed:
190 km/h
Gewicht:
224 kg
Sitzhöhe:
790 mm
Kawasaki
Kawasaki ZR-7
ZR-7
ZR-7
Kawasaki - ZR-7
?
Leistung:
76 PS
Hubraum:
738 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
210 km/h
Gewicht:
228 kg
Sitzhöhe:
800 mm
Honda
Honda CBR 900 RR Fireblade
CBR 900 RR Fireblade
CBR 900 RR Fireblade
Honda - CBR 900 RR Fireblade
Supersport
Leistung:
147 PS
Hubraum:
929 ccm
Zylinder:
929 Zyl
Speed:
Gewicht:
172 kg
Sitzhöhe:
815 mm
Kawasaki
Kawasaki Ninja ZX-9R
Ninja ZX-9R
Ninja ZX-9R
Kawasaki - Ninja ZX-9R
Supersport
Leistung:
143 PS
Hubraum:
899 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
270 km/h
Gewicht:
213 kg
Sitzhöhe:
827 mm
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Wähle den passenden Antrieb für dein Motorrad – Schritt 12

Kette, Riemen oder Kardan: Was ist dein Favorit?

Vor- und Nachteile der Antriebssysteme

Der Antrieb deines Motorrads beeinflusst nicht nur die Fahrleistung, sondern auch den Wartungsaufwand und das Fahrgefühl. Kettenantriebe bieten hohe Effizienz und sind weit verbreitet, erfordern jedoch regelmäßige Pflege. Riemenantriebe sind leise und wartungsarm, während Kardanantriebe besonders langlebig und robust sind – sie eignen sich hervorragend für Tourenmotorräder.

Im zwölften Schritt des Motorrad-Konfigurators kannst du den bevorzugten Antrieb für dein Bike auswählen. Entscheide dich für ein System, das deinen Bedürfnissen am besten entspricht.

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