Schritt 12: Antrieb

Hast Du eine Vorliebe für den Antrieb?
Achtung: Wenn Du hier Kardan oder Riemen auswählst, wird die Auswahl stark eingeschränkt.

Riemen

Riemen-Antrieb
Vorteile:
  • keine Reinigung, Spannung oder Schmierung nötig
  • verschleudert keinen Dreck wie eine Kette
  • leichter als Kardan
Nachteile:
  • braucht relativ viel Bauraum: Durchmesser des hinteren Zahnrads und Breite des Riemens sind größer als bei Kette
Quelle: motorrad.fandom.com
Riemen

Kette

Ketten-Antrieb
Vorteile
  • einfache Technik, die von jedem Mechaniker repariert werden kann
  • Übersetzung leicht zu ändern - ideal im Motorsport, führt aber im Rahmen der StVZO zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, es muss ein neues Abgas- und Lärmemissionsgutachten angefertigt werden. Auch bei weniger als 8% Änderung und bei bestandenem TÜV/AU. Änderungen um 1 Zahn vorne entsprechen 3 Zähnen hinten.
Nachteile
  • hoher Wartungsaufwand: Kette reinigen, fetten, spannen, Kettensatz wechseln
  • dadurch auch hoher Kostenaufwand
  • abgeschleudertes Kettenfett (z.B. durch Regenwasser) verunreinigt Schwinge, Felge und andere Teile im Heckbereich
Quelle: motorrad.fandom.com
Kette

Kardan

Kardan-Antrieb
Vorteile
  • wartungsarm, muss nicht gereinigt oder ausgetauscht werden
  • verschmutzt die Felge und Schwinge nicht
  • wird nicht verschmutzt durch Dreck, Regen, Staub
  • keine Verletzungsgefahr
Nachteile
  • leichter Leistungsverlust durch Kegelräder
  • mehr Gewicht
  • Kosten bei (seltenen) Defekten
  • stärkere Lastwechselreaktionen bei einigen älteren Modellen
Quelle: motorrad.fandom.com
Kardan

Egal

egal
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Kawasaki
Kawasaki Zephyr 1100
Zephyr 1100
Zephyr 1100
Kawasaki - Zephyr 1100
Retro
Leistung:
93 PS
Hubraum:
1.062 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
215 km/h
Gewicht:
262 kg
Sitzhöhe:
795 mm
Ducati
Ducati 900 SS
900 SS
900 SS
Ducati - 900 SS
Supersport
Leistung:
84 PS
Hubraum:
902 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
230 km/h
Gewicht:
Sitzhöhe:
800 mm
Yamaha
Yamaha XTZ 750 Super Ténéré
XTZ 750 Super Ténéré
XTZ 750 Super Ténéré
Yamaha - XTZ 750 Super Ténéré
Adventure
Leistung:
69 PS
Hubraum:
749 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
Gewicht:
234 kg
Sitzhöhe:
865 mm
Ducati
Ducati 750 SS Nuda
750 SS Nuda
750 SS Nuda
Ducati - 750 SS Nuda
Supersport
Leistung:
66 PS
Hubraum:
748 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
185 km/h
Gewicht:
Sitzhöhe:
770 mm
Yamaha
Yamaha SZR 660
SZR 660
SZR 660
Yamaha - SZR 660
Sporttourer
Leistung:
48 PS
Hubraum:
660 ccm
Zylinder:
1 Zyl
Speed:
180 km/h
Gewicht:
159 kg
Sitzhöhe:
770 mm
Suzuki
Suzuki TU 250 X
TU 250 X
TU 250 X
Suzuki - TU 250 X
Retro
Leistung:
20 PS
Hubraum:
249 ccm
Zylinder:
1 Zyl
Speed:
Gewicht:
130 kg
Sitzhöhe:
740 mm
BMW
BMW K 1100 RS
K 1100 RS
K 1100 RS
BMW - K 1100 RS
Sporttourer
Leistung:
101 PS
Hubraum:
1.092 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
221 km/h
Gewicht:
268 kg
Sitzhöhe:
800 mm
Suzuki
Suzuki GSX 1100 G
GSX 1100 G
GSX 1100 G
Suzuki - GSX 1100 G
Naked
Leistung:
98 PS
Hubraum:
1.127 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
225 km/h
Gewicht:
279 kg
Sitzhöhe:
mm
Triumph
Triumph Daytona 900
Daytona 900
Daytona 900
Triumph - Daytona 900
Sport
Leistung:
98 PS
Hubraum:
885 ccm
Zylinder:
3 Zyl
Speed:
Gewicht:
213 kg
Sitzhöhe:
790 mm
BMW
BMW R 1100 RS
R 1100 RS
R 1100 RS
BMW - R 1100 RS
Sporttourer
Leistung:
90 PS
Hubraum:
1.085 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
215 km/h
Gewicht:
239 kg
Sitzhöhe:
780 mm
BMW
BMW K 75
K 75
K 75
BMW - K 75
Sporttourer
Leistung:
75 PS
Hubraum:
740 ccm
Zylinder:
3 Zyl
Speed:
200 km/h
Gewicht:
227 kg
Sitzhöhe:
760 mm
BMW
BMW K 75 RT
K 75 RT
K 75 RT
BMW - K 75 RT
Sporttourer
Leistung:
75 PS
Hubraum:
740 ccm
Zylinder:
3 Zyl
Speed:
200 km/h
Gewicht:
258 kg
Sitzhöhe:
810 mm
BMW
BMW K 75 S
K 75 S
K 75 S
BMW - K 75 S
Sporttourer
Leistung:
75 PS
Hubraum:
740 ccm
Zylinder:
3 Zyl
Speed:
200 km/h
Gewicht:
235 kg
Sitzhöhe:
810 mm
BMW
BMW R 100 CS
R 100 CS
R 100 CS
BMW - R 100 CS
Sport
Leistung:
70 PS
Hubraum:
980 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
200 km/h
Gewicht:
230 kg
Sitzhöhe:
790 mm
BMW
BMW R 100 RT
R 100 RT
R 100 RT
BMW - R 100 RT
Tourer
Leistung:
70 PS
Hubraum:
980 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
200 km/h
Gewicht:
230 kg
Sitzhöhe:
850 mm
Suzuki
Suzuki VX 800
VX 800
VX 800
Suzuki - VX 800
Naked
Leistung:
61 PS
Hubraum:
805 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
180 km/h
Gewicht:
240 kg
Sitzhöhe:
795 mm
BMW
BMW R 100 GS
R 100 GS
R 100 GS
BMW - R 100 GS
Adventure
Leistung:
60 PS
Hubraum:
980 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
187 km/h
Gewicht:
210 kg
Sitzhöhe:
850 mm
BMW
BMW R 100 R
R 100 R
R 100 R
BMW - R 100 R
Naked
Leistung:
60 PS
Hubraum:
980 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
181 km/h
Gewicht:
218 kg
Sitzhöhe:
800 mm
Suzuki
Suzuki GSX-R 400
GSX-R 400
GSX-R 400
Suzuki - GSX-R 400
Supersport
Leistung:
59 PS
Hubraum:
398 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
204 km/h
Gewicht:
167 kg
Sitzhöhe:
mm
Yamaha
Yamaha FZR 1000
FZR 1000
FZR 1000
Yamaha - FZR 1000
Supersport
Leistung:
145 PS
Hubraum:
1.003 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
267 km/h
Gewicht:
214 kg
Sitzhöhe:
775 mm
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Wähle den passenden Antrieb für dein Motorrad – Schritt 12

Kette, Riemen oder Kardan: Was ist dein Favorit?

Vor- und Nachteile der Antriebssysteme

Der Antrieb deines Motorrads beeinflusst nicht nur die Fahrleistung, sondern auch den Wartungsaufwand und das Fahrgefühl. Kettenantriebe bieten hohe Effizienz und sind weit verbreitet, erfordern jedoch regelmäßige Pflege. Riemenantriebe sind leise und wartungsarm, während Kardanantriebe besonders langlebig und robust sind – sie eignen sich hervorragend für Tourenmotorräder.

Im zwölften Schritt des Motorrad-Konfigurators kannst du den bevorzugten Antrieb für dein Bike auswählen. Entscheide dich für ein System, das deinen Bedürfnissen am besten entspricht.

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