Schritt 12: Antrieb

Hast Du eine Vorliebe für den Antrieb?
Achtung: Wenn Du hier Kardan oder Riemen auswählst, wird die Auswahl stark eingeschränkt.

Riemen

Riemen-Antrieb
Vorteile:
  • keine Reinigung, Spannung oder Schmierung nötig
  • verschleudert keinen Dreck wie eine Kette
  • leichter als Kardan
Nachteile:
  • braucht relativ viel Bauraum: Durchmesser des hinteren Zahnrads und Breite des Riemens sind größer als bei Kette
Quelle: motorrad.fandom.com
Riemen

Kette

Ketten-Antrieb
Vorteile
  • einfache Technik, die von jedem Mechaniker repariert werden kann
  • Übersetzung leicht zu ändern - ideal im Motorsport, führt aber im Rahmen der StVZO zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, es muss ein neues Abgas- und Lärmemissionsgutachten angefertigt werden. Auch bei weniger als 8% Änderung und bei bestandenem TÜV/AU. Änderungen um 1 Zahn vorne entsprechen 3 Zähnen hinten.
Nachteile
  • hoher Wartungsaufwand: Kette reinigen, fetten, spannen, Kettensatz wechseln
  • dadurch auch hoher Kostenaufwand
  • abgeschleudertes Kettenfett (z.B. durch Regenwasser) verunreinigt Schwinge, Felge und andere Teile im Heckbereich
Quelle: motorrad.fandom.com
Kette

Kardan

Kardan-Antrieb
Vorteile
  • wartungsarm, muss nicht gereinigt oder ausgetauscht werden
  • verschmutzt die Felge und Schwinge nicht
  • wird nicht verschmutzt durch Dreck, Regen, Staub
  • keine Verletzungsgefahr
Nachteile
  • leichter Leistungsverlust durch Kegelräder
  • mehr Gewicht
  • Kosten bei (seltenen) Defekten
  • stärkere Lastwechselreaktionen bei einigen älteren Modellen
Quelle: motorrad.fandom.com
Kardan

Egal

egal
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Kawasaki
Kawasaki ZXR 750
ZXR 750
ZXR 750
Kawasaki - ZXR 750
Supersport
Leistung:
122 PS
Hubraum:
749 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
231 km/h
Gewicht:
231 kg
Sitzhöhe:
800 mm
Honda
Honda CB 1000 F
CB 1000 F
CB 1000 F
Honda - CB 1000 F
Naked
Leistung:
98 PS
Hubraum:
998 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
Gewicht:
260 kg
Sitzhöhe:
800 mm
Yamaha
Yamaha XJ 600 S Diversion
XJ 600 S Diversion
XJ 600 S Diversion
Yamaha - XJ 600 S Diversion
Sporttourer
Leistung:
61 PS
Hubraum:
598 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
182 km/h
Gewicht:
195 kg
Sitzhöhe:
775 mm
Yamaha
Yamaha TZR 250
TZR 250
TZR 250
Yamaha - TZR 250
Sport
Leistung:
50 PS
Hubraum:
250 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
186 km/h
Gewicht:
144 kg
Sitzhöhe:
760 mm
Suzuki
Suzuki GSX 1100 F
GSX 1100 F
GSX 1100 F
Suzuki - GSX 1100 F
Sporttourer
Leistung:
136 PS
Hubraum:
1.127 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
241 km/h
Gewicht:
273 kg
Sitzhöhe:
795 mm
Suzuki
Suzuki GN 125
GN 125
GN 125
Suzuki - GN 125
Cruiser
Leistung:
12 PS
Hubraum:
125 ccm
Zylinder:
1 Zyl
Speed:
120 km/h
Gewicht:
112 kg
Sitzhöhe:
776 mm
Kawasaki
Kawasaki GPZ 900 R
GPZ 900 R
GPZ 900 R
Kawasaki - GPZ 900 R
Supersport
Leistung:
115 PS
Hubraum:
908 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
248 km/h
Gewicht:
257 kg
Sitzhöhe:
mm
BMW
BMW K 1
K 1
K 1
BMW - K 1
Sport
Leistung:
100 PS
Hubraum:
987 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
240 km/h
Gewicht:
259 kg
Sitzhöhe:
780 mm
Yamaha
Yamaha FZ 750
FZ 750
FZ 750
Yamaha - FZ 750
Sporttourer
Leistung:
100 PS
Hubraum:
749 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
235 km/h
Gewicht:
236 kg
Sitzhöhe:
790 mm
Yamaha
Yamaha FZR 600
FZR 600
FZR 600
Yamaha - FZR 600
Supersport
Leistung:
91 PS
Hubraum:
599 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
237 km/h
Gewicht:
208 kg
Sitzhöhe:
mm
BMW
BMW K 100 RS
K 100 RS
K 100 RS
BMW - K 100 RS
Sporttourer
Leistung:
90 PS
Hubraum:
987 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
215 km/h
Gewicht:
253 kg
Sitzhöhe:
830 mm
Triumph
Triumph Daytona 750
Daytona 750
Daytona 750
Triumph - Daytona 750
Sporttourer
Leistung:
90 PS
Hubraum:
749 ccm
Zylinder:
3 Zyl
Speed:
216 km/h
Gewicht:
260 kg
Sitzhöhe:
mm
Suzuki
Suzuki RGV 250
RGV 250
RGV 250
Suzuki - RGV 250
Supersport
Leistung:
58 PS
Hubraum:
249 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
190 km/h
Gewicht:
155 kg
Sitzhöhe:
755 mm
BMW
BMW R 65
R 65
R 65
BMW - R 65
?
Leistung:
27 PS
Hubraum:
650 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
147 km/h
Gewicht:
205 kg
Sitzhöhe:
mm
Ducati
Ducati 906 Paso
906 Paso
906 Paso
Ducati - 906 Paso
Supersport
Leistung:
88 PS
Hubraum:
904 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
214 km/h
Gewicht:
237 kg
Sitzhöhe:
mm
Suzuki
Suzuki GSX 600 F
GSX 600 F
GSX 600 F
Suzuki - GSX 600 F
Sporttourer
Leistung:
86 PS
Hubraum:
599 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
215 km/h
Gewicht:
228 kg
Sitzhöhe:
785 mm
BMW
BMW R 80
R 80
R 80
BMW - R 80
Naked
Leistung:
50 PS
Hubraum:
797 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
165 km/h
Gewicht:
217 kg
Sitzhöhe:
807 mm
BMW
BMW R 80 R
R 80 R
R 80 R
BMW - R 80 R
Naked
Leistung:
50 PS
Hubraum:
797 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
165 km/h
Gewicht:
217 kg
Sitzhöhe:
mm
BMW
BMW R 65 GS
R 65 GS
R 65 GS
BMW - R 65 GS
Adventure
Leistung:
27 PS
Hubraum:
645 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
146 km/h
Gewicht:
198 kg
Sitzhöhe:
860 mm
BMW
BMW K 100
K 100
K 100
BMW - K 100
Tourer
Leistung:
90 PS
Hubraum:
987 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
200 km/h
Gewicht:
239 kg
Sitzhöhe:
830 mm
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Wähle den passenden Antrieb für dein Motorrad – Schritt 12

Kette, Riemen oder Kardan: Was ist dein Favorit?

Vor- und Nachteile der Antriebssysteme

Der Antrieb deines Motorrads beeinflusst nicht nur die Fahrleistung, sondern auch den Wartungsaufwand und das Fahrgefühl. Kettenantriebe bieten hohe Effizienz und sind weit verbreitet, erfordern jedoch regelmäßige Pflege. Riemenantriebe sind leise und wartungsarm, während Kardanantriebe besonders langlebig und robust sind – sie eignen sich hervorragend für Tourenmotorräder.

Im zwölften Schritt des Motorrad-Konfigurators kannst du den bevorzugten Antrieb für dein Bike auswählen. Entscheide dich für ein System, das deinen Bedürfnissen am besten entspricht.

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