Kawasaki Z 7 Hybrid
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Zubehör für die
Z 7 Hybrid
Pro & Kontra
- Concepto híbrido sorprendentemente maduro
- e-Boost es muy divertido
- Perfecto para niños juguetones y nerds de la tecnología
- rica ubicación de la carretera
- Cómodo modo de marcha para rodar fácilmente hacia atrás
- Transmisión automática espasmódica en modo EV
- Operación compleja
- Componentes parcialmente simples
- Sin freno de estacionamiento
- Peso comparativamente alto
Von unserem Team geprüft:
General
Tipo
Desnudo
Eia
12.995 €
Dimensiones
Longitud
2.145 mm
Altura
1.135 mm
Peso
227 kg
Asiento
795 mm
Batalla
1.535 mm
Rendimiento de conducción y alcance
Contenido del tanque
14 l
Consumo
4.5 l
Gama
333 km
Transmisión de motor y potencia
Diseño del motor
Motor eléctrico gemelo en línea
Número de cilindros
2
Enfriamiento
Liquido
Desplazamiento
451 cc
Agujero
70 mm
Hub
58,6 mm
Rendimiento
60 CV
Par
60,4 NM
Número de engranajes
6
Conducir
Cadena
Suspensión y frenos
Marco
Marco de tubo de celosa
Parte delantera de la suspensión
Horquilla telescópica convencional
Viaje:
120 mm
Strut trasero
Mono-plumaleg
Viaje:
114 mm
Trasera de la suspensión
Basculante de dos brazos
Frenos delante
Doble disco, dos pistones
∅
300 mm
Neumáticos en la parte delantera
120/70-17
Frenos traseros
Un solo disco, un solo pistón
∅
250
Neumáticos traseros
160/60-17
Abs
Abs
