Diese Bikes werden in Europa nicht mehr verkauft

Das Team von Motorradtest.de wünscht allen Motorrad-Fahrern einen guten Rutsch in das neue Jahr. Mit dem Ende des Jahres 2020 müssen wir uns leider aufgrund der Euro 5 Umstellung auch von einigen tollen Motorrädern verabschieden. Welche das sind, zeigen wir Euch in einem Video.

 

Die Umstellung auf Euro 5 bedeutet für die Hersteller viel Aufwand und Geld. Deshalb werden nicht alle Motoren auf Euro 5 homologiert. Die Anforderungen durch Euro 5 sind hart: Um etwa ein Drittel müssen die Emissionen von Stickoxiden, Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid gesenkt werden. Diese Vorgabe gilt für alle Zweiräder, die schneller als 45 km/h fahren. Da ist es durchaus verständlich, dass die Hersteller ihre Modellpaletten straffen und vor allem solche Motorräder nicht mehr produzieren, die sowieso nicht zu den Beststellern gehörten.

Aprilia: Shiver 900 / Dorsoduro 900
BMW: R nineT Racer / K 1600 B / K1600 Grand America / K 1600 GTL / K 1600 GT
Ducati: Monster 797 / Monster 821
Harley Davidson Sportster- und Street-Modelle: z.B. XL 883 / Forty-Eight / 1200 Custom
Honda: NC 750 S / CB 1100 EX&RS / Crosstourer VFR 1200 X / Crossrunner VFR 800 X / VFR 800 F
Husqvarna: Vitpilen 701 / Svartpilen 701
Kawasaki: Ninja H2 / Ninja 400 / Z400 / ZZR 1400 / ZX 6R / Z1000 

Moto Guzzi 1400er: Audace Carbon / MG-X 21 / Eldorado / California
MV Agusta: F3 675
Royal Enfield: Bullet 500 / Bullet Trials 500 / Classic 500
Yamaha: FJR 1300 / Super Tenere 1200 / SCR 950 / XV 950