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宝马R12在测试中 (Baujahr 2024)

新巡洋舰可以用老式风冷/油冷拳击手做什么？

Dietmar

20.05.2024

照片： Motorradtest.de

自 2023 年底推出以来，BMW R12 在某种程度上被 R12 nineT 所掩盖。也许是因为它的装备有点差，但也可能是因为它更像是一艘巡洋舰而不是一辆跑车。我们拿起一辆 R12 的测试自行车四处巡航。这是我们的驾驶报告。

Bobber、巡洋舰或敞篷跑车还是什么？

R12 nineT 售价 17,410 欧元，这也是新的，分类仍然很简单：这是一款复古跑车。但是 这里介绍的 R12 没有 nineT ？当然是某处的复古跑车，但更像是一辆借用了 bobber 的巡洋舰。无论如何，我们同意巡洋舰的外观，尤其是后挡泥板和单人座椅。顺便说一句，我们的测试自行车配备了后座套件，因此座椅带有后座和乘客脚踏板。R12 有三种颜色可供选择：黑色、红色和银色。黑色版本是标准配置，红色版本需要额外支付 620 欧元，带有铣削套件和特殊排气系统的“Avus Silver”选项 719 需要额外支付 2,165 欧元。把钱留下来，拿黑色的，反正她是最酷的。

R12三倍，美三倍。我们会拿小黑裙。

尺寸和座椅测试

对于巡洋舰来说，R12 上的脚踏板位置不太典型。就像 R18 型号一样，由于宽大的平对置气缸，这些必须放在中间。因此，随意向前伸展双腿是为美国 V2 巡洋舰保留的。

尽管如此，您还是以某种方式随意地坐在 R12 上：以卡西莫多风格略微弯腰，这听起来很糟糕，但感觉很好。车把向骑手偏移，座椅高度仅为 754 毫米，几乎每个骑手都可以轻松地将脚安全地放在地面上。我们注意到，尽管 R12 很重，但它很容易操纵。当你骑上它时，总体印象是：又酷又大的自行车。后面的景色很好，所以我们可以开始了。

这就是坐在宝马R12上的感觉。

宝马R12 360度全方位之旅

BMW R12的技术

在驾驶舱方面，R12 标配了一个漂亮的模拟圆形仪表和一个额外的 LC 显示屏。还有一个可选的数字显示屏，但我们不想在这里详细介绍它，因为在我们看来，模拟手表更适合这里。

R12的标准配置还不错：有“摇滚”和“滚动”两种骑行模式（标准和雨天），无钥匙骑行，转弯ABS，发动机阻力控制和动态牵引力控制。加热把手、QuickShifter、巡航控制和坡道起步控制也可作为选装件提供。舒适套餐的总价为 1,010 欧元，可能由 99% 的买家订购。

转弯灯也是可选的，但我们认为这是可有可无的。该系列具有全 LED，包括日间行车灯和 LED 转向灯。在后部，后灯和刹车灯集成在转向灯中，我们认为这不是那么好，因为制动时您几乎看不到转向灯。

您可以进一步升级 R12 的钢丝轮、胎压监测系统、联网游乐设施、后座套件等 - 但请始终关注您的账户余额！

这就是它的驱动方式

R12 的声音对我们来说是一场真正的耳朵盛宴。只有风冷/油冷拳击手听起来如此美妙，在我们看来，较新的水拳击手无法跟上。如果您不相信：右上角的 Soundcheck。

顺便说一句，宝马在谈到R12时说：“你不必梦想加利福尼亚。这艘激动人心的巡洋舰将这种独特的冷漠带到您家门口。这是真的吗？让我们试一试，所以让我们去斜坡吧。R12 是否像它看起来和宝马声称的那样随意驾驶？

是的，确实如此。一旦我们开始，Lufti 拳击手就会像 60 年代一样来回摇晃，向我们打招呼。发动机显然是 R12 的决定性因素。其他一切都很好，但除了强大的进步之外，这似乎是偶然的。尽管 R12 在数据表中“只有”95 马力，但它就像施密特的猫一样熄灭。在这里，功率也更是一件小事，扭矩才是最重要的！在 110 rpm 时有很多 6,000 Nm 的扭矩。如果还有其他人从未骑过带有此发动机的机器：请帮我们和您自己一个忙并尝试一下。

不幸的是，风冷水平对置发动机的阀盖不再那么漂亮。反正还是手榴弹！

在机箱方面，R12也没有什么可抱怨的。R12 的驱动方式完全符合您的预期。由于 1.52 m 的长轴距，它在板上很稳定，不会让任何东西扰乱它。不可调节的 Marzocchi 倒置前叉，支柱直径为 45 毫米，行程仅为 90 毫米。后部直接式单减震器可在回弹和弹簧预紧力下通过手轮液压调节，弹簧行程也只有90毫米。

在名副其实的坑洼中，脖子也会受到明显的打击，但在正常路况下，R12 的表现非常舒适。对于重达 227 公斤的巡洋舰来说，它甚至很轻。凸起的轮胎（前轮 19 英寸，后轮 16 英寸）支持愉快的驾驶体验，但也确保 R12 不会作为来自巴伐利亚的新转弯掠食者载入史册。然而，它根本不想这样做，因为它的自然栖息地不是比赛，而是乡间小路——而是穿着休闲温和的装备。

同样休闲：径向安装的Brembo Monobloc 4活塞固定卡钳，带转弯ABS。刹车很棒！

如果你想让它燃烧，将发动机转速提高到最高 6,000 rpm，之后推力减小。这也是与 R12 nineT 的不同之处之一，后者在顶部提供更大的动力。但老实说，谁愿意这样折磨这个美丽的引擎？如果您这样做了并且远处出现了红灯，那么您会对出色的制动器感到高兴。在前部，径向安装的布雷博4活塞Monobloc固定卡钳咬合310双盘。当然，这辆摩托车刹车很好！不仅绝对减速正确，而且调制和制动力也令人信服。此外，还有著名的 BMW Integral Pro 制动系统，所以这里的一切也都是罗杰。

这辆自行车有什么可抱怨的吗？是的，当然。站立时脚凳经常挡住我的路，而我们装备精良的测试机器上包含的 QuickShifter 对我来说仍然太生涩了。请不要用“您可能不了解 QuickShifter 的功能......”来回复我 - 是的，我明白了。而且我骑过很多 QuickShifters，它们可以更平稳地换档。但是，即使您遵守 QA 规则，BMW 拳击手模型（也在 GS 上）也会口吃。老实说，我会省略“Shift Assistant Pro”——正如宝马所说的那样。省钱，此外，巡洋舰也不需要它。毕竟，我想和它一起巡航，而不是创造单圈记录。

宝马为 R12 提供三年保修。该服务每 10,000 次或每年一次到期。以下自行车作为竞争对手浮现在脑海中：Indian Scout （Bobber）、Triumph Bonneville Speedmaster、Honda CMX 1100 Rebel 和 Harley Davidson Nightster Special。单击以下链接进行比较。

>>>数据比较 BMW R12 与 Cruiser under 100 hp <<<

结果

BMW R12 兑现了它的承诺：休闲巡航，享受老式 Lufti 拳击手的蒸汽。你没有注意到与nineT的性能差异，盒子像狐狸一样熄灭。它的刹车效果很好，感觉成熟和安全，并传达了很多驾驶乐趣。由于脚凳位置，它不是“真正的”巡洋舰 á la Harley，但它会让骑手倒下并诱使他随便滑行。美妙。

测试机器由Pinneberg的 Bergmann & Söhne 提供给我们进行测试。R12 将作为演示者在那里，很高兴有测试车手。如果您想与同样新的 R12 nineT 进行直接比较 - 它也可以作为演示器。所以，我们去 Pinneberg，预订两次试驾。带来满满的欲望！

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