Kawasaki Eliminator 500
照片： Motorradtest.de凭借新的Eliminator 500，川崎希望从成功的本田CMX 500 Rebel手中夺取市场份额。新的“Elli”非常便宜，设计也相应简单。Tanja 和 Dietmar 体验到，在广泛的试驾过程中，您仍然可以从中获得很多乐趣。这是我们对来自日本的新型趣味自行车的骑行报告。
有点火神？
川崎多年来一直有一艘巡洋舰： Vulcan S。然而，它有 61 马力，首先必须为 A2 车手节流。它也比新的Eliminator更重，也明显更贵（8,600欧元）。这仅花费 6,500 欧元，配备 47 马力。因此，默认情况下它已经是 A2 自行车，看起来与 Vulcan 非常相似。它只有黑色可供选择。尺寸和座椅测试
Eliminator 500 是一台很棒的机器！它长 2.25 米，轴距为 1.52 米，这使得它的易操作性更加令人惊讶。这是由于重量轻，只有 176 公斤可以驾驶。这是一个很大的优势，特别是对于不太强壮的人来说！
座位测试是随意的。长油箱使手臂长，由于座椅高度仅为73厘米，您可以坐在机器深处，非常安全地将脚放在地面上。脚踏板安装在中间，这对于巡洋舰来说并不典型。这导致了更像自行车一样裸露的坐姿，即漂亮、直立和舒适，但不太活跃。副驾驶会发现一个小座垫，不幸的是没有把手，可以在川崎配件店订购。我们不想以乘客的身份开车去慕尼黑，但去采石场就足够了。
这就是坐在 Eli 500 上的感觉。
川崎Eliminator 360 500全方位游览
Eliminator 500 的技术
该机器有一个圆形的LC驾驶舱，上面有各种显示，如档位、燃油油位、温度、转速，当然还有速度。技术设备相当稀少，但在我们看来，它非常适合自行车。除了 ABS 之外没有其他助手，即既没有骑行模式也没有牵引力控制。但是在 45 马力的摩托车上不需要它，只会使操作变得不必要地复杂。
令人惊讶的是，Eliminator 可以与智能手机配对？！这到底是怎么回事，可能连卡瓦人自己都不知道，但也许这应该是对年轻目标群体的致敬，他们认为巡洋舰上的这种轻浮是必不可少的——好吧......
该灯完全由 LED 制成，包括转向信号灯，并且还配备了危险警告灯系统。当然，没有自动转向信号复位、转弯灯或回家或其他灯光。
排气管“在视觉上占用了很多空间”......这就是它的驱动方式
Eliminator 静止时的声音非常安静：铭牌仅显示 87 dbA。另一方面，炫耀的排气管看起来好像飓风即将爆发——但事实并非如此。然而，在驾驶时，至少在加速时可以清楚地听到发动机的声音，但总体而言，音景对邻居非常友好。右上角的 Soundcheck。所以，座椅测试完成了，我们绕着自行车走了一圈，我们检查了声音，现在我们可以上路了。在最初的几米里，很明显：我们在这里骑着一辆有趣的自行车！我从未体验过任何其他巡洋舰像 Eliminator 一样蓬松，无论是 CMX 500 Rebel，当然，最重要的是，不是来自美国的大型船只。
发动机非常有活力和转速。Dolore magna aliquyam erat， sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren， no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet，
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日清带有 2 活塞制动卡钳的单盘在轻量化方面没有问题。Takimata sanctus est lorem ipsum dolor sit amet.
>>>比较 Kawasaki Eliminator 500 vs. A2 Cruiser <<<
结论 - 什么坚持
伙计，伊莱真的很有趣！一旦你坐在自行车上，你就会忘记 A2 的性能、不存在的技术和巡洋舰的简单结构。相反，减少到必需品甚至使 Eliminator 500 如此迷人。它骑得很好，每个人，真的每个人——无论大小、男人或女人或介于两者之间的任何东西——都会在这台机器上感到安全，并带着灿烂的笑容下车。正如我所说，一辆真正有趣的自行车！测试机器由圣米哈利斯多恩的Heller&Soltau提供给我们。Eli 将作为演示者出席，并期待许多测试车手。我们只能鼓励您这样做，即使您一开始可能甚至没有想到 A2 自行车。新的卡瓦巡洋舰真的很有趣！甚至可能作为第二台机器？让我们去圣米迦勒和索尔陶！
价格/可用性/颜色/制造年份
- 价格： € 6,495
- 可用性： since 03/2024
- 色彩： 黑色
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