Husqvarna Norden 901 Expedition

富世华诺顿 901 探险评论 (Baujahr 2023)

Norden 901的升级具有更多的越野和蒙古空气

Husqvarna Norden 901 Expedition Test照片:Motorradtest.de
 
广受欢迎的富世华诺顿 901 加入了后缀为“Expedition”的姊妹车型。预兆:全新Norden 901 Expedition更适合长途旅行和地形。它还以合理的价格提供几乎完整的设备包。Lenny和Dietmar探索了新探险队如何穿越Dithmarschen。

脑中的沙漠之狐:来吧,把我赶得很远很远...

它看起来很强大,新的北方。巨大的发动机保护立即吸引眼球,探险队以其存在的每一根纤维散发出冒险和旅行癖。这是应该的,因为毕竟已经有普通的Norden 901,您也可以使用它进行长途旅行。然而,这次探险在越野能力方面更进一步 - 特别是由于其更长的悬架行程。

以下是Expedition与标准Norden相比的标准设备优势:

- 软袋,包括支架(36升)
- 更高的挡风玻璃(不幸的是不可调)
- 探索者驾驶模式(即使在驾驶时也可自由选择:ABS、车轮、9 向牵引力控制)
- 加热手柄
-加热座椅
- 胖金属发动机护罩
- 中心支架
- 来自WP的高品质XPLOR底盘
- 更长的悬架行程和更好的离地间隙
- 手机连接,包括通过智能手机应用程序导航
- 座椅高度可变 875 或 895 mm(而不是 855 和 875 mm)
 

富世华诺顿 901 远征的尺寸和座椅人体工程学设计
有了所有这些附加功能,在这里测试的探险队大约 1,000 欧元的附加费似乎几乎是荒谬的。有人可能会认为 所有 Norden 901感兴趣的人都会选择这次探险 - 但要小心:你已经坐在这个旅行耐力赛上非常非常高的地方了!这也是由于超级舒适,但也相当宽的座椅。
 
Lennert身高1.80 m,胯弓长85厘米,在875 mm的低座椅高度下,他的安全支架已经存在问题。Dietmar的腿很长,即使最大座椅高度(895毫米)也感觉非常好,尤其是在骑行过程中。但正如我所说:请不要盲目订购,而是至少尝试一次,也尝试一下。如果这太不稳定,那么使用标准的Norden 901并升级与探险相比您错过的功能。
 
Abmessungen und Sitzprobe
这就是坐在赫斯基探险队上是多么轻松。非常好!
 

360度游览富世华诺顿901探险队

Licht vorneLicht hintenCockpit

这就是它应该能够做的

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这就是它的驱动方式

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结论 - 什么坚持

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价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 15.200 €
  • 可用性: 从 04/2023
  • 颜色: 蓝色
打开
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Norden 901 Expedition

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  • 主权驾驶体验
  • 带蒸汽和特性的发动机
  • 非常好的标准设备
  • 快速移位器挂钩和关闭

Norden 901 Expedition的新注册

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Von unserem Team geprüft:

常规

类型
旅行耐力赛
环 评
€16,999

尺寸

长度
2,254 毫米
高度
1,385 毫米
重量
229 公斤
Ab。重量
450公斤
座位
875-895 毫米
轴距
1,513 毫米

驾驶性能和范围

油箱内装物
19 l
消费
4.5 升
范围
422 公里
最高速度
200公里/小时

电机和动力传动

发动机设计
2 缸、4 冲程、内线发动机
气缸数量
2
冷却
位移
889 cc
90.7 毫米
枢纽
68.8 毫米
性能
105 HP
转 矩
100纳米
齿轮数量
6
驱动
卡德520 X分队

悬架和制动器

框架
铬-硅钢框架,电机是结构部件,粉末涂层
悬架前部
Wp Xplor - 美元, 48
旅行:
240 毫米
支柱后部
Wp X 普洛尔, Pds 码
旅行:
240 毫米
悬架后部
双臂摆动臂
前面的制动器
2x 径向安装四活塞制动卡钳
320 毫米
前部的轮胎
90/90 - 21
制动器后部
双活塞制动卡钳,浮动安装
260 毫米
后轮胎
150/70 - 18
Abs
9.1 MP(澳大利亚统计局(澳大利亚统计局)