BMW F 900 GS

BMW F 900 GS en prueba (Baujahr 2024)

El travel enduro de BMW que es realmente todoterreno.

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17.09.2024
Test BMW F 900 GSFotos: Motorradtest.de
 
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Farbauswahl
Elección de color: negro, amarillo, tricolor

 
Prueba de dimensiones y asiento
 
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Sitzprobe / Abmessungen
Eso es lo que es sentarse en la BMW F 900 GS.
 
 
CockpitBeleuchtung vorneBeleuchtung hinten

Tecnología de la F 900 GS

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Akrapvic-Endschalldämpfer ist Serie 
No está mal: el silenciador trasero Akrapvic es de serie (sin cargo adicional).

Así es como se conduce y así es como suena.

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Frenos Brembo: Frenos buenos.
 
 
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Motorschutz ist ebenfalls Serie.
La protección del motor también es estándar.
 
 
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Resultado

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Vergleiche die
BMW F 900 GS
mit anderen Motorrädern

Precio/disponibilidad/colores/años de fabricación

  • Precio: 13.750€
  • Disponibilidad: desde 2024
  • Colores: Negro, Amarillo, Azul-Blanco-Rojo
Abierto
Cerca
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Zubehör für die
F 900 GS

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

Pro & Kontra

  • Enduro de viaje realmente todoterreno
  • Ya en producción en serie con buen equipo
  • muy buenos frenos
  • Muy buen rendimiento de conducción
  • Gran ergonomía para ciclistas de pie
  • Muchas características todoterreno útiles
  • tanque un poco más pequeño, el alcance podría ser mejor
  • Asiento muy firme
  • Turbulencias en el casco a partir de 100 km/h

Wettbewerber

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Von unserem Team geprüft:

General

Tipo
Enduro de viaje
Eia
13.750 €

Dimensiones

Longitud
2.270 mm
Altura
1.393 mm
Peso
219 kg
Ab. Peso
445 kg
Asiento
870-890 mm
Batalla
1.590 mm

Rendimiento de conducción y alcance

Contenido del tanque
14.5 l
Consumo
4.4 l
Gama
330 km
Velocidad más alta
200 km/h

Transmisión de motor y potencia

Diseño del motor
Motor de 2 cilindros y cuatro tiempos
Número de cilindros
2
Enfriamiento
Liquido
Desplazamiento
895 cc
Agujero
86 mm
Hub
77 mm
Rendimiento
105 CV
Par
93 NM
Número de engranajes
6
Conducir
Cadena

Suspensión y frenos

Marco
Marcos de puente en construcci n de carcasas
Parte delantera de la suspensión
Horquilla invertida, diámetro 43 mm, base de resorte ajustable manualmente, amortiguación de rebote y compresión ajustable
Viaje:
230 mm
Strut trasero
Directo dirigido WAD pierna de resorte central, base de resorte hidr ulicamente ajustable, amortiguaci n de etapa de tracci n ajustable
Viaje:
215 mm
Trasera de la suspensión
Basculante de aluminio de dos brazos
Frenos delante
Freno de disco doble, discos de freno flotantes, diámetro 305 mm, pinza flotante de 2 pistones
∅
305 mm
Neumáticos en la parte delantera
90/90 R21
Frenos traseros
Freno de disco único, diámetro 265 mm, pinza flotante de 1 pistón
∅
265
Neumáticos traseros
150/70 R17
Abs
BMW Motorrad ABS

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